根据交通部交公路发［1996］611号《公路基本建设工程投资估算编制办法》中“一般规定”第七条的解释：“估算指标中以人民币绝对值“元”表示的消耗量，如其他材料费、机械使用费，在投资中占有一定的比例，编制投资估算时应按年价格上涨率予以调整。”该部分的消耗量是按1996年价格计算的，年价格上涨率一般按5％估列，以1996年为基期，按下列公式调整：
A=B(1+C)n-11—1
式中：A—投资估算编制年指标消耗量
B—指标中消耗量(青海、新疆、西藏的机械使用费乘以115系数后的数值)
C—年价格上涨率
n=项目编制年－1996+1
如果预上式计算，看编制年为2003年，则指标亡涨系数应为：(1+5％)(2003—1996+1)—1=1．407l。但此结果并不正确，这是因为，根据交通部公路工程定额站公定字［1999］12号“关于转发交通部公路司《关于转发{国家计委关于加强对基本建设大中型项目概算中“价差预备费”管理有关问题的通知)》的通知”的精神，从1999年起，不再计取物价上涨费，并在公路工程估算、概算、预算的编制和审查工作中认真贯彻执行。由此理解，对于“通知”发布之日起，编制和核定基本建设大中型项目初步设计概算时，投资价格指数按零计算。由于估算指标是以1996年为基期编制的，应按l一1公式对估算指标中的其他材料费、机械使用费进行上涨指数的调整，但按“通知”精神仅能调整至1999年，即指标上涨系数应为： (1／5％)(1999-1996+1)-1=1．157625。根据目前我省公路建设工可估算控制情况来看，采用此系数能达到较好的指标控制效
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