调整商品构件施工取费分类标准及计费规定
一般水工工程中的外购钢桩、大型钢结构、钢拉杆及橡胶护舷按其基价价值的10％计入取费基础(原规定为30％)；一般水上工程中的自制钢桩、大型钢结构和钢拉杆，由原按基价价值的60％降至 30％作为取费基础。由于此部分价值较高，随着采购价格的提高，对造价的影响程度逐步加大，为控制工程造价而降幅。
调整概算扩大系数
概算扩大系数包含两部分内容：一是定额水平幅度差，即一本两用同一依据时对概算、预算定额水平存在幅度差异的处理方式。码头、直立式防波堤、直立式护岸，幅度差1．018；栈引桥、斜坡堤 (引堤、防波堤)、斜坡式护岸等，幅度差1．012。二是工程阶段系数，即两算因设计深度不同，对概算阶段难以预计的工程量或项目费用，采用估算值解决，经测算分别为1．03、1．015。两个因素叠加，组成概算扩大系数。
在基价相同的情况下，新老定额基价定额直接费对比，平均降幅为：沉箱码头为4．67％、防波堤为11％、钢管桩为1．23％、地下连续墙为5．37％，总体施工取费为10％，总体基价定额直接费为 2．44％，工程造价总体降幅约3％，其中综合性港口工程造价下降38％，设备安装工程工程造价下降3．2％。
新计价依据的出台推进了工程造价改革进程，提高了定额的时效性；为规范建设行为，提升监理形象和推广项目代建制创造了条件。在新老计价依据的交接过程中，竣(交)工检测费每公里需数万元 (尚不包括桥梁检测费用)，对建设业主单位的压力较大，建议在工程造价审查中应予以增列。为尽快适应工程建设管理要求，在修订的计价依据正式颁布前，工程造价文件应结合工程实际参照执行。
工程变量
是指设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的“增减工程”。
工程计量
就工程某些特定内容进行的计算度量工作。工程造价的计量系指为计取工程造价就工程数量或计价基础数量进行的度量统计工作。
责任编辑：sealion1986
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