昨天上午，南京长江第四大桥(以下简称“南京四桥”)举行主桥的开工仪式，这标志着国内跨径最大的三跨悬索桥正式开建。
南京四桥自2008年初奠基，用一年时间提前完成了全线征地拆迁和先导工程施工任务，根据建设计划，2009年工程全线开工建设；2010年完成以主塔为标志的攻坚任务；2011年完成主缆架设，开始桥面吊装；2012年完成全桥合龙，全线贯通；到2013年全面完成建设任务，正式通车。
南京四桥是江苏省“十一五”重大基础设施建设项目，是南京市“五桥一隧”过江通道之一，也是南京绕越高速公路过江通道的重要组成部分。项目位于南京二桥下游10公里处，起自六合区横梁镇东，接拟建的绕越高速公路东北段和已建成的南京至南通高速公路，止于江宁区麒麟镇，接在建的绕越高速公路东南段和已建成的沪宁高速公路。全线按双向六车道高速公路标准建设，共设横梁、龙袍、栖霞、麒麟4处互通立交，预留红光、仙林2 处互通立交。全长28.996公里，其中跨江大桥长5.448公里，南北接线长23.548公里，主跨为1418米三跨悬索桥，外观类似美国旧金山著名的金门大桥，跨径在世界同类大跨径桥梁中居国内第一、世界第三。项目概算总投资为68.57亿元，核批建设工期5年。
南京四桥的建设，将完善国家、长江三角洲和江苏省高速公路网，同时也将加快南京绕城高速公路的建设和贯通，保证国道、省道路网畅通，推进沿江发展战略的实施，增强长江两岸发展。
责任编辑：张瑶
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