据悉，IBM在中国设立的首个铁路创新中心周四揭幕，这将有助IBM进入中国基础建设行业，分享中国在铁路建设方面将陆续投入的5万亿元人民币资金所带来的商业机遇。
IBM全球铁路创新中心主管Keith Dierkx表示，该中心研发的产品和服务不但可用于中国，也可以在世界其他市场中运用。
“能为中国制造的话，其他地方就容易多了，”Dierkx在接受路透专访时表示。
他介绍称，IBM与中国铁道部展开了广泛合作涉及系统优化、数字视频监控及资产管理项目等，此外IBM也希望最初的顾问角色可以在今后带来更多的商业机会。
“诸如成立合资公司一类的事情都可以去做，”他表示。
据数据显示，中国未来两年内在铁路方面的投资，将占据以列车为主的全球铁路设备市场需求的一半。
Dierkx称，全球主要城市的人口不断增加，令交通网络和能源供给承受巨大压力，迫使各国规划部门考虑建设更为智能化和高效能的基础设施以应对挑战。
“IBM对铁路的关注级别很高，”Dierkx说，但没有透露该行业对于IBM总体业务的贡献率。
中国政府计划在2020年前投资7310亿美元增加41000公里的铁路网络，以刺激国内需求，并缓解运力紧张问题。
中国同时还花费数十亿的资金用以建设其航空和水运网络，以改善广大内陆地区的交通状况。
对中国雄心勃勃的铁路现代化建设计划，Dierkx表示，“从承诺和愿景方面看，他们想成为全球领先者。”
麦肯锡表示，铁路行业是中国经济发展的核心和灵魂，去年初的暴风雪灾害造成大面积铁路瘫痪即是警示。
责任编辑：张瑶
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