5月1日，被列为京沪高铁第一隧道群的南京枢纽NJ-3标韩府山隧道群四号隧道顺利贯通，为施工生产稳步推进打下了基础。
京沪高铁南京枢纽NJ-3标韩府山隧道群全长合计1384延米，为全线唯一的隧道群，被列为全线重点控制性工程。该隧道群分别为韩府山隧道一号、二号、三号、四号隧道，其中韩府山一号隧道为京沪高铁专用线，二号隧道为沪(上海)汉(武汉)蓉(成都)铁路运输线，三号隧道为宁(南京)安(安庆)城际客运专线，四号隧道为动车之行线。
由于隧道施工作业面小、施工场地小，相邻隧道间距小(两个隧道最小间距仅为6米)，隧道长度短，从而增加了施工难度，被誉为为京沪高铁第一隧道群。施工单位中国中铁四局二公司在加强安全监控措施的同时，严密组织施工技术设计，才用双侧壁、导坑法等多项新的隧道开挖技术，并利用精密收敛仪和全站仪配反光片的方式每日对拱顶下沉、水平收敛及地表沉降进行观测，分析数据，从而有效保证了隧道的施工安全和施工质量。
责任编辑：张瑶
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