昨日，全国人大代表、昆明铁路局局长宋修德表示，云南省重大铁路建设项目将实施项目质量终身负责制，在项目投入后如因施工质量问题影响后期正常运行，将依法追究项目设计、施工、材料供应等各方的法律责任。
宋修德表示，去年以来国家对铁路发展中长期规划进行了调整，对云南新增了几条干线，特别是新云贵铁路干线，设计时速200公里，预留250公里时速的能力；还有一条是设计时速350公里的沪昆铁路。在这个中长期铁路规划调整以后，云南铁路开始迎来高速铁路的时代。
“目前云南省只有4条单线铁路出省通道。将来还要增加4条通道，新的云贵、沪昆铁路通道，都是大能力电化复线高速通道。”他表示新云贵、沪昆铁路在今年都要开始建设。
在谈及滇中4城经济圈铁路交通问题时，宋修德介绍，今年年内滇中昆明、玉溪、楚雄、曲靖4城之间的城际铁路都将改造，在3年到5年的时间内，滇中1小时经济圈涉及铁路保障的项目都能够完成改造。
在去年年底，本报曾专题报道了大瑞铁路建设中施工方偷换建设材料，用低标号水泥建设需要高标号水泥建设的工程问题。宋修德认为这是一个工程质量的问题。“今年云南省开工的铁路项目较多，铁路局在工程建设方面始终坚持工程质量百年大计的理念。”他表示以设计时速350公里的高速铁路建设为例，铁路局实行项目质量终身负责制，一旦建成后发生工程质量问题，造成后期运营、影响安全的问题，要追究原来的设计、施工、建材责任人的法律责任。
责任编辑：张瑶
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