第七章 海上拖航合同
「重点法条」
第一百五十五条 海上拖航合同，是指承拖方用拖轮将被拖物经海路从一地拖至另一地，而由被拖方支付拖航费的合同。
本章规定不适用于在港区内对船舶提供的拖轮服务。
「相关法条」 本法第158～161条。
「意思分解」
1适用范围，尤其是不适用的情形（第155条第2款）。
2起拖前及起航后的合同解除及费用支付、责任承担（第158、159条）。
3视为完成拖航任务的情形（第160条）。
4承拖方有留置权（第161条）。
「重点法条」
第一百六十二条 在海上拖航过程中，承拖方或者被拖方遭受的损失，由一方的过失造成的，有过失的一方应当负赔偿责任；由双方过失造成的，各方按照过失程序的比例负赔偿责任。
虽有前款规定，经承拖方证明，被拖方的损失是由于下列原因之一造成的，承拖方不负赔偿责任：
（一）拖轮船长、船员、引航员或者承拖方的其他受雇人、代理人在驾驶拖轮或者管理拖轮中的过失；
（二）拖轮在海上救助或者企图救助人命或者财产时的过失。
本条规定仅在海上拖航合同没有约定或者没有不同约定时适用。
第一百六十三条 在海上拖航过程中，由于承拖方或者被拖方的过失，造成第三人人身伤亡或者财产损失的，承拖方和被拖方对第三人负连带赔偿责任。除合同另有约定外，一方连带支付的赔偿超过其应当承担的比例的，对另一方有追偿权。
「意思分解」
以上两个条文关于拖航责任之规定，非常重要。
1海上拖航合同当事人之间的合同责任是过错责任（第162条第1款）。
2注意承拖方免责的两种情形（第162条第2款）。
3由海上拖航引起的对第三人侵权责任是过错责任，不论是承拖方或者是被拖方的过失，二者对外即对第三人均承担连带赔偿责任（第163条）。
「不要混淆」
第163条关于承拖方与被拖方对第三人侵权责任之承担，不同于第169条关于船舶碰撞之规定。详见第169条之分析。
第八章 船舶碰撞
「重点法条」
第一百六十七条 船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。
第一百六十八条 船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责任。
第一百六十九条 船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或者过失程序的比例无法判定的，平均负赔偿责任。
互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照前款规定的比例负赔偿责任。碰撞造成第三人财产损失的，各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例。
互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任。一船连带支付的赔偿超过本条第一款规定的比例的，有权向其他有过失的船舶追偿。
「意思分解」
关于船舶碰撞的责任承担规定也很重要。
1船舶碰撞责任是一种债权行为责任。
2该责任采过错归责原则（第168条），以下三种情形不承担责任：
（1）不可抗力；
（2）不能归责于任何一方；
（3）无法查明的原因。
3重点注意第169条的几层意思：
（1）混合过错及过失相抵原则（第1款）；
（2）共同过错情形下，造成第三人财产损失的，碰撞船舶双方对第三人承担按份之债（第2款）；
（3）共同过错情形下，造成第三人人身伤亡的，碰撞船舶双方对第三人承担连带之债（第3款）。
「不要混淆」
1再次提醒读者注意混合过错情形下碰撞引起第三人财产损失与人身伤亡的不同责任。
2依第163条，海上拖航双方当事人对第三人之侵权责任，不论是一方过错还是共同过错，不论是人身伤亡还是财产损失，均承担连带赔偿责任；而依第169条，船舶碰撞当事人惟在共同过错情况下才对第三人承担共同责任，并区分人身伤亡或财产损失两种情形承担不同责任。
第九章 海难救助
「重点法条」
第一百七十五条 救助方与被救助方就海难救助达成协议，救助合同成立。遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同。遇险船舶的船长或者船舶所有人有权代表船上财产所有人订立救助合同。
「相关法条」 本法第176条；《合同法》第54条。
「意思分解」
1海难救助合同是诺成合同。
2船长及船舶所有人有签约代表权。
3注意第176条显失公平条款的变更。
「重点法条」
第一百七十九条 救助方对遇险的船舶和其他财产的救助，取得效果的，有权获得救助报酬；救助未取得效果的，除本法第一百八十二条或者其他法律另有规定或者合同另有约定外，无权获得救助款项。
「相关法条」 本法第182条。
「意思分解」
1救助方有权取得报酬权的前提：效果原则。换言之，救助无效果的，一般情形下无权获酬。
2注意第182条对“效果原则”的例外规定。
责任编辑：张瑶
您现在的位置： 