飞行器动力工程

翱翔蓝天的飞行器，核心组成是什么？航空发动机——飞行器的心脏，其制造水平直接影响飞行器的设计、制造水平，也直接影响一个国家整体的国防水平。飞行器动力工程专业主要以航空发动机为研究对象，其目的是生产高效、实用、先进的航空发动机。由于航空发动机为载人飞行器的动力，其在高速飞行、高性能和高可靠性方面要求极为严格，因此飞行器动力装置在动力工程领域一直处于技术领先地位并带动相关学科的发展。

飞行器动力工程专业培养的主要是为研究供导弹、火箭和其他空间飞行器的轨道控制与姿态控制使用的各类火箭发动机等技术的优秀人才。在学生培养方面，以工程训练为主线，立足知识传授、突出能力培养、注重素质提升。学生能掌握扎实的数学、外语、力学、机械学及电子学等方面的基础理论知识，具备机械设计、实验测试、计算机应用等方面的知识和技能，掌握飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统的原理和结构设计方法，具有综合的工程设计能力和性能分析能力，毕业生在航空、航天、民航、能源、交通、冶金、石油、建材等部门以及热能与动力工程相关行业有着广阔的发展前景。选择该专业，需要有扎实的数学、物理基础。本专业在本科阶段所学的各种专业理论知识，所培养的各种能力都将是一笔不小的财富，在其他相关部门也会有用武之地，也就是说就业面宽广，转行从事其他工作的可能性也很高。

中国的航空事业起步较晚，很多型号的飞机都是仿制前苏联，然后自行设计制造的。国产航空发动机也大都仿制前苏联的发动机，与国际先进技术存在着不小的差距。如果你在本科毕业后能到美国等发达国家继续攻读硕士、博士的话，学成归来后将更加炙手可热。

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飞行器制造工程

飞行器制造工程专业以培养航空先进制造技术领域内的高级人才为己任，主要研究探索更方便、更快捷、更可靠的飞行器制造工艺、方法，以一般机械制造工程为基础广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特点研究各种制造方法的机理和应用，探求制造过程的规律，合理利用资源，经济而高效率地进行先进优质飞行器的制造。国内不仅在飞行器设计上与国外差距很大，在制造方面也有很大差距。为了加强航空建设、国防建设，还需要几代人的不断努力，国家必将以各种方式加大对此的扶持。

该专业主要服务于机械制造领域，需要有很强的实践能力，大学期间不仅要学习机械制造的各种工艺、整套方法和流程，而且还要对飞行器的设计有一定了解，飞行器设计课程在教学当中会占一定比例。本专业低年级同学通过系统的学习和工程训练，将具备扎实的数学、物理、外语、工程力学、机械学、电工与电子技术、计算机应用技术等基础知识，并可在高年级时根据情况自主选择下列专业方向进行学习：计算机辅助设计与制造、数控加工技术、无纸设计与制造、塑性成型及其数值模型、模具材料及先进制造工艺。选择不同的方向，在今后的飞行器制造事业中将从事不同的工作。现代教育越来越偏向于在本科阶段培育全才，鼓励在研究生阶段学科交叉。这样不仅有利于学科建设、发展，而且也有利于学生的自由发展。本专业在本科阶段注重培养全能型人才，不仅学习本专业的专业知识，而且学习与本专业相关的其他学科的知识，所以毕业生适应性强，就业范围广。

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       飞行器环境与生命保障工程

初次见到“飞行器环境与生命保障工程”这样一个专业名称，恐怕你和我当时填报志愿的感觉是一样的，这是什么专业？是造飞机的，还是搞生命研究的？总之，对它毫无概念。进入大学以后，随着学习的不断深入，专业知识的不断丰富，你才能真正深入地了解这个专业。

如果说发动机相当于飞机的心脏，那么救生装置和安全系统无疑便是飞机的呼吸器官，没有它飞机便毫无活力可言。设计者如果忽略了飞机安全装置的设计，那么他设计的飞机无论多么精良，外型多么合理，发动机功率多么强大，也只能作为参观的模型，而不能真正飞上蓝天。当一架战机在空战中负伤，它可以凭借自身的保障装置安全返航，或者将飞行员弹射救生……可以说，正是有了救生系统，飞行员才敢于直冲云霄，人们才可以放心地乘坐飞机周游世界，航空产业才会不断向前发展。

总体来说，该专业以研究飞行器救生系统为主，是一个以空间环境、生物技术、环境化工等学科为基础，将“人—机器—环境”有机结合的复合型专业，而且并不仅仅局限于飞机救生装置的设计。人类需要飞得更高更远，还要飞出大气层。当飞行器高速通过大气层时，由于剧烈摩擦会产生巨大热量，这些热量足以将任何一种金属烧成液态或气态，于是材料化学就成了这个专业的新领域。同时，由于飞机发动机工作时会产生大量的废气，研究废气净化也成了这个专业的新任务。而且，对于飞机这种将高精尖技术集于一身的产物，电子导航、红外探测、遥感雷达等一系列电子技术的运用也不可少，机械和电子在这里得到完美结合。总之，该专业正和许多高技术专业相互渗透、相互融合。当然，我们在本科阶段学习的主要还是基础的专业课程，但涉猎范围相当多，涵盖了多种学科，如，理论力学、结构力学、自动控制、工程热力学、空间环境工程学、生态工程基础、飞行动力学、机械制图、电子技术、水处理工程、真空与低温技术等。扎实的基础加上广泛的涉猎，让你可以在很多新兴领域一展才华——除了与航空航天相关的行业，空调制冷、交通运输、民用机械、生物工程等行业也是本专业毕业生很好的去向。

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质量与可靠性工程

“神舟六号”载人飞船遨游太空并安全着陆后，总设计师宣布：飞船的可靠性达到0.997！“可靠性”这一概念开始从专业领域逐渐进入我们的视野。航空航天类高科技产品的高质量要求，使得与故障作斗争、以提高产品质量为目的的质量与可靠性工程专业，在高科技领域扮演着举足轻重的角色。

质量与可靠性工程专业是飞行器设计与工程专业的拓展，以航空航天等高科技大型复杂工程项目为背景，重点培养能运用系统工程理论和方法，掌握产品的可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性设计与试验的高层次、综合性、复合型高级工程技术人才，已经逐渐发展成为一门新兴的综合性、交叉性边缘学科，对于推进国防科技工业质量与可靠性工作具有重要意义。

目前，国内企业的竞争逐渐从产品价格和服务上升到高层次的质量和可靠性上，国民经济各个专业领域对质量可靠性人才的需求与日俱增。同学们毕业后可以在航空航天部门及机械、电子、计算机、船舶、汽车等相关行业从事质量与可靠性工程设计、管理和研究等工作。

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航天运输与控制

“神舟六号”载人飞船在飞行中，飞船轨道调整控制难度系数相当大，调控过程中不仅要确保宇航员生理不受影响，而且要设计出最佳点火方案，最大限度地减少飞船燃料的消耗，让飞船返回精确落点，而这一切都依靠飞船总部的测控，更与航天运输与控制专业人才的智慧和贡献息息相关。

航天运输与控制专业培养的是面向国防科技发展所需要的理工结合、基础扎实、素质全面、实践能力和创造能力强的创新型人才，在航天领域中从事航天器运载、空间飞行控制、航天器着陆与回收，以航空宇航科学与技术、控制科学与工程、力学为主干学科，学习航天发射技术、航天器着陆与回收、天体力学、航天运载技术等学科方向的基础知识和专业知识，以及计算机应用等现代科学，强调坚实的理论基础、创新的思维方法。毕业生可从事的工作领域也很广阔，面向航空航天及兵器科学技术领域，主要从事航天运输、航天器发射、着陆等系统的开发、研制、总体论证、方案设计及技术管理等工作。

不过，有意该专业的同学请注意，该专业不招色盲，对身高也有要求，男生应不低于165厘米，女生应不低于155厘米。

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责任编辑：虫虫