针对和榆高速公路设计晚、开工迟的实际情况，和榆高速公路建管处变压力为动力，创新管理思路，采取有效措施，全面实施四大方略，从9月份挂牌成立以来，短短3个月时间就完成了机构设置、整章建制、征地拆迁等一系列工作，为工程上马赢得了时间。
和榆高速公路建管处之所以能够收到“起跑迟、冲刺快”的效果，得益于处领导班子严谨细致的战略部署。主要体现在四个方面：一是抓机构组建与整章建制。处机关设置了8个职能部门，先后出台了党建规章制度39种、行政口规章制度32种，制定了建管处中、长期工作目标，为日常管理提供了核心保障。二是抓征地拆迁与手续报批。针对征地拆迁工作时间紧、任务重、涉及面广、影响面大的实际情况，建管处实行了地方政府征地拆迁总承包，在短时间内完成了榆社、左权的征迁任务，完成了土地预审批复。三是抓招标投标与合同谈判。建管处本着公开、公平、公正、合法的原则，经过严格的资格预审和评标程序，先后产生了13个中标单位，经过为期3天的合同谈判，认真审核了各中标单位的综合实力和履约能力，更换了不符合工程要求的项目负责人，保证了各施工、监理队伍来之能战，战之能胜。四是抓驻地建设与队伍进场。全线经过20天的紧张作业，完成了10个项目部、3个监理部近4万平方米的驻地建设任务，各施工、监理单位的办公设施、试验仪器、机械设备已陆续进场，为2010年元旦破土动工奠定了坚实的基础
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