厦成高速（厦门段）将于明日上午开工建设。厦门段总长18公里，设计时速100公里，沿途设枢纽互通五座，全线桥梁、隧道长度超过9公里。厦成高速两端分别为厦门与成都，2012年底通车后，将成为中西部省份重要出海通道，对厦门港口尤其是海沧保税港区的发展具有重要意义。
厦成高速厦门段起于海沧区的京口，由于考虑疏港需要，从起点就设置角嵩路高架桥，然后从东往西经海沧的宁坑、马垄、北市、瑶村。
之后，厦成高速将通过青礁枢纽连接厦漳跨海大桥，穿雷公山隧道后进入海沧的山边洪。厦门段的终点（林后与沈海高速公路交叉处）将设置海沧枢纽互通，进入龙海市的汀洋接厦成高速漳州段。
18公里的路程桥隧相连，也造就了几大单体工程，比如青礁枢纽和雷公山隧道。建设单位厦门路桥建设集团介绍，青礁枢纽是连接厦漳跨海大桥与厦成高速的重要结构物，这个全互通立交拥有十余条匝道连接四面八方，是厦门港南北岸重要枢纽工程；而全长3450米的雷公山隧道，采用双向六车道设计，属于超大断面公路隧道，具备一定施工难度。
除此之外，厦门段需要在海沧城区、工业区中修建，交通组织难度大；下穿东孚铁路编组站的双向八车道隧道，具备施工、组织双重难度；与沈海高速公路厦漳段相交的海沧枢纽，施工时要照顾沈海高速的车流……综合了诸多难度的厦成高速厦门段，18公里的长度不仅概算总投资达到46.51亿元（建安费29.26亿元），建设工期也达到3年。
厦成高速公路起于厦门，经福建漳州、龙岩，江西瑞金，湖南郴州，广西桂林，贵州榕江、都匀、贵阳和毕节等地，止于四川成都，是我国西南腹地通往东南沿海地区的主要出海通道，全长2295公里，是国家高速公路七射九纵十八横网内18条东西向高速公路中的第16条。
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