一条建设标准接近东莞大道的交通大动脉年底有望在虎门动工，虎门投资21.44亿元建设滨海 大道，这条80米～120米的超宽道路，将打通白沙火车站至虎门商贸龙头区、新湾及威远岛，把虎门三大板块连接起来。
建设标准接近东莞大道
虎门镇规划所负责人说，滨海 大道全长14公里，起于建设中的白沙火车站，在虎门镇标处与规划中的环莞快速路连接，往南穿越虎门商贸龙头区，终点位于南部港口新区（沙角、路东一带），穿越白沙、新联、博涌、金洲、东风、新湾、南栅、宴岗、路东、沙角等十几个社区，还将通过支线与威远岛连接，是集交通性、生活性及景观性于一体的南北走向交通大动脉。
滨海 大道总投资估算21.44亿元，其中新建道路投资约12.57亿元，旧路改造1.41亿元，征地、拆迁及管线迁改地埋费用约7.46亿元。为什么耗资如此之巨，虎门规划所负责人解释说，滨海 大道的档次很高，建设标准接近东莞大道，宽度为80米～120米，双向8车道，两侧还各设有一条辅道。此外，还由于很多高压电缆需要迁改。
一期工程争取年底动工
虎门重点工程办负责人介绍，滨海 大道计划分两期施工，一期为新建道路，白沙火车站至南栅上南路红绿灯，长9.3公里，投资20.03亿元。余下的4.7公里是二期工程，为旧路改造，由南栅上南路至沙角电厂海边，投资1.41亿元。 来源：考试大
一期工程目前正处于方案论证阶段，争取年底动工，2011年完工。虎门规划所负责人说，滨海 大道走向已基本确定，但受在建的常虎高速新联互通制约及现状高压走廊带的影响，道路断面形式和线路方案有待落实。
目前，滨海 大道穿越新联互通方案已经确定，滨海 大道将从常虎高速虎门港支线新联互通主线二号线桥桥下穿过。虎门镇有关部门还和电力部门就高压走廊进行协调，并委托相关技术部门，整合高压走廊。之后开展滨海 大道的方案设计工作，全面加快推进项目的建设步伐。
串起虎门“三大板块”
之所以规划建设滨海 大道，虎门规划所负责人说，首先是功能需要。虎门确定了“一河两岸三板块”的城市格局，目前虎门中心区、新湾板块、威远岛板块之间的交通联系非常薄弱，滨海 大道将白沙火车站、虎门中心区商贸龙头、新湾串联了起来，再通过支线新安路，和威远岛板块有机结合在一起。 来源：考试大
此外，最重要的还是接驳了白沙火车站这一大型交通枢纽，强化火车站与新商贸核心区的交通联系，加大火车站对商贸区的辐射功能。策应和接驳国家、省、市重点交通工程及“三三二一”工程的滨海 大道，将成为虎门未来城市发展新格局的重要轴线。
“另外就是交通需要，虎门去东莞市区，目前要么走S256，道路拥挤不堪，需要一个多小时，要么走广深高速公路，需要花钱。通过滨海 大道和环莞快速路的连接，以后虎门到市区，走环莞快速路更便捷。”虎门规划所负责人说。
责任编辑：cyth
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