6. 防排水设计 通渝隧道防排水是以"以排为主、防排结合"的原则进行设计的。洞身衬砌防水是在喷射混凝土和二次衬砌之间设防水板和无纺布作为防水层。沉降缝及施工缝均作防水处理。衬砌排水是在喷射混凝土与防水层之间设纵、环向盲沟。在路面垫层下靠近电缆沟处设两道Ф400侧埋式排水沟，进出口段落通过Ф400侧埋式排水沟直接排出洞外。在隧道涌水量较大的隧道段，Ф400侧埋式排水沟中汇集的地下水经入联络通道排水沟排出洞外。
路面排水是在路缘内设Ф50泻水孔将路面水排入电缆沟内，通过沟内排水小沟将水派出洞外。
7. 路面设计
隧道路面为刚性路面，宽度为7.5m，面层为C35混凝土，厚度22m，垫层为16cm厚C15素混凝土。
8. 隧道通风系统
根据通渝隧道为单洞双向行车，且设置了避难通道和联络通道的特点，参照设计规范和其他相似工程，经过多方案比选，本着"因地制宜、安全经济"的原则，最后确定了采用全射流纵向通风方案。采用监控措施在阻滞工况发生时限制进洞车辆，使其排队长度不大于1km。交通阻滞控制工况定为20km/h。CO烟雾的基准排放量分别按每年1%和1.5%折减，经计算，隧道近期以隧道换气所需风量最大，远期以稀释VI所需风量最大，最后确定隧道需风量近期Qreq为267.1m3/s，远期为300m3/s。隧道通风系统采用分期实施方案，近期（2004年）需设置900型风机15组30台，远期2014年增加至21组42台。
9. 隧道照明系统
通渝隧道由于是单洞双向行车，各照明分段两洞口对称布置，洞外亮度设为3500cd/m2，过渡段3500cd/m3的亮度经计算小于中间段亮度，采用中间段照明的亮度值。照明按白天、阴雨天及傍晚、夜间和深夜四级控制。避难通道内照明设计按建筑过道考虑，采用150W高压钠灯，间距30m，设于拱顶部，洞内照度为641x，由洞外变电所UPS电源供电。
10. 隧道消防系统
通渝隧道危险等级按中危险级设计，根据相关设计规范，隧道设计以配置灭火器和泡沫消火栓消防灭火系统，以隧道左侧设贯通避难通道作为防灾系统：在隧道左侧设全隧道贯通避难通道，与主洞间间隔400m左右设联络通道，联络通道中部均设置防火封闭门，以备人员逃生。
沿桩号增加方向右侧隧道壁上间距50m设一个消防设备洞，每一个消防设备洞设干粉灭火器和泡沫灭火器各两具。消防水源取隧道城口端洞口杨溪河地面水为消防水源，杨溪河坝蓄水约200m3，供消防用水。河边设有一消防水泵房，水泵房内设两台水泵将水泵送到高位消防水池内。
责任编辑：xiaohan
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