二、高层超高层电梯的控制系统
由于超高层建筑采用多梯系统，为了提高电梯群的使用效率，以最快的速度满足乘客的需要，缩短乘客等候时间，为此应采用微机电梯控制系统，通过计算机控制系统及时地处理大量信息，判断各站台的呼叫信息和各电梯的位置、方向、开闭状态、轿厢内呼叫等各种状态，以提高运送能力，改善服务质量，提高超建筑的经济效益。电梯微机群控系统主要有以下几个方面:
1.轿厢到达各停靠站台前应减速，到达两端站台前强迫减速、停车，避免撞顶和冲底，以保证安全。
2.对轿厢内的乘客所要到达的站台进行登记并通过指示灯作为应答信号， 在到达指定站台前减速停车、消号,对候梯的乘客的呼叫进行登记并作出应答信号。
3.满载直驶，只停轿厢内乘客指定的站台。
4.当轿厢到达某一站台而成空载时，另有站台呼叫，该轿厢与另外行驶中同方向的轿厢比较各自至呼叫层的距离，近者抵达呼叫站并消号。
5.端站台乘客呼叫，调用抵端站台轿厢与空载轿厢之近者服务。
6.在各站台设置轿厢位置显示器，对站台乘客进行预报，消除乘客的焦急情绪，同时可使乘客向应答电梯预先移动，缩短候梯时间。
7.站台呼叫被登记应答后，轿厢到达该站台时应有声音提醒候梯乘客。
8.运行中的轿厢扫描各站台的减速点，根据轿厢内或站台有无呼叫决定是否停
车。
9.乘客站台呼叫轿厢，同站台能提供服务的所有电梯的应答器均作出应答。
10.控制室将电梯群分类，分单数层站停和双数层站停，所有电梯都以端站为终点，在中间层站，单数层站台呼叫双数层站台的轿厢，控制室不登记，不作应答，反之也一样。
11.中间站台呼叫直达电梯不登记，不作出应答。
12.轿厢完成输送任务，若无呼叫信号或被指示执行其它服务，则电梯停留在该站台， 轿厢门打开，等待其它的呼叫信号。
13.控制系统时刻监视电梯的状态，同时扫描各站台的呼叫的状态。
三、高层超高层电梯的供电系统
超高层电梯的供电系统一般都配置两路独立的供电电源， 以保证电梯的用电， 防止电梯的供电中断而使乘客滞留在行驶的电梯内。当一路电源发生故障或进行维修时，另一路电源自动投入。若发生意外事故或大范围地区停电使第二电源也不能供电时，这时供电系统应转换到第三电源，超高层的第三电源一般由柴油发电机供给。当第三电源也发生故障时，只有依靠蓄电池供电，一般要求蓄电池能够给各楼层的公共通道提供应急照明和应急电力，其余向电梯供电，并且能够维持电梯继续工作。
四、电梯的接地系统
现代电梯引用计算机系统控制以后，电梯的接地系统就变得复杂了。它包括信号接地、安全接地保护和防雷接地保护等。
1. 信号接地：信号接地是针对电梯计算机控制系统而言的，它是为保证信号具有稳定的基准电位而设置的接地。我国当今投放市场的电梯产品其控制系统广泛采用可编程控制器PLC或微型计算机(有单微机，多微机，智能群组)。这些控制方式的控制中心CPU 均以相当高的速度运行， 其运行频率高达1～7MHz。在如此高的频率下，计算机设备之间的连接电缆，就象天线一样，既可接收外部的射频干扰信号，也可向外辐射射频信号，引起计算机场地的电磁干扰。另外，由于电梯控制系统计算机运行电压低，通常为5～24V，故要求计算机场地内的数据处理装置各单元之间共模电压极小，为此需设置一个能在计算机运行频率之下达到高质量、低阻抗、稳定电位的接地系统---信号接地系统。
信号接地系统是一个稳定计算机各处理装置的信号电位，专供信号返回的独立接线系统。它可以与大地相连，但不允许有正常的工作电流流过。如与大地无连接， 而以悬浮的地作系统的参考电位，称为浮地系统。信号地的构成原理是基于电路性去耦以达到等电位， 从而消除或抑制各单元信号回路流过共用回路产生的公共阻抗耦合性干扰，避免各接线形成磁场敏感环。常用信号地接线系统结构有两种: 星形状和网络状。
星形状系统要求各接线根据信号流向一点(基准点)，在建筑电气领域称为单点接地。该系统在10kHz～3MHz中应用较好。网络状系统是星形状系统的延伸，是从一个基准点变成一个等电位基准面。电梯设备根据自身特殊的结构层次性质其计算机信号地系统常设置成星形状。
电梯计算机系统信号地实际上为计算机各处理装置工作而建立的标准等电位点或面，它们实际上是高频接地，即考虑高频信号的接地。在不考虑强电设备故障、雷电压影响及静电荷泄放问题上,允许采用浮地系统,但其对大地电阻应大于1ＭΩ。
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