注册建筑师辅导:钢管桩制作监理日趋重要
来源:优易学  2011-1-28 12:55:13   【优易学:中国教育考试门户网】   资料下载   建筑书店

  项目概述
  本钢管桩制作项目是上海国际航运中心洋山深水港区一期工程水工码头工程的分项工程。洋山深水港区一期工程位于杭州湾口东北部、南汇芦潮港东南的崎岖列岛海区。港区一期工程设计吞吐量为220万TEU/年,五个第五(六)代集装箱专用泊位、码头总长1600米、工程合同制桩2759根,总重量约96500吨、合同总金额约3.4亿元人民币。钢管桩制作分项工程于2002年6月26日开工,2003年12月提前完工,其制桩工作和监理工作均得到业主单位的好评。钢管桩制作监理工作主要是根据钢管桩的设计要求、沉桩施工现场的反馈要求、业主下达的工程进度生产计划要求,对原材料、焊接材料、涂料,及钢管桩制作的每道工序:管节卷制、除锈涂装(防腐)、管节对接、落驳出运等,对钢管桩的成品进行质量控制和进度控制。
  业主洋山同盛港口建设有限公司与生产商上海三航——亚新太钢管有限公司采用的是钢管桩采购合同。其制桩明细如下表:
  钢管桩制作监理
  ——建立强有力的监理组织机构
  工程项目监理效果的好坏取决于监理组织机构,建立监理组织机构应着重三个方面的工作。一是人员,根据本项目的生产规模、工序、产品特点、生产环境(两个厂区、三条生产线)组建一个10人监理组,由熟悉板材加工及装卸工艺、金属材料及钢结构、除锈(防腐)涂装、生产线机械设备、焊接及检验、电脑操作和资料管理等各方面的监理师组成。二是平行检测单位,委托四个资质水平高、服务态度好的平行检测单位协助进行平行检测工作,分工为:上海市黑色金属质量检验站做材料物理性能、焊缝力学性能检测;中华船厂理化实验室做材料理化实验;中国船舶工业总公司船舶工艺研究所做焊缝无损探伤平行检测;上海市涂料研究所检测中心做涂料质量平行检测。三是监理工作流程和监理人员岗位责任制,根据钢管桩的生产流程和工序制定。
  ——质量控制
  “百年大计、质量第一”,对港口工程来说钢管桩制作是码头工程基础之基础。在码头工程中钢管桩要承受集装箱装卸桥传递来的全部荷载,按设计要求每根钢管桩将承受5000KN的荷载,任何一根钢管桩的质量隐患轻则影响工期,重则影响装卸桥的正常使用,因此确保每根钢管桩质量优良非常重要。首先要求每一个监理人员熟悉产品图纸、熟悉工程图纸、认真分析和研讨生产中可能出现的每个问题及沉桩现场反馈来的每份资料,做到工作目标明确。同时严格审查生产商的《施工组织设计》,因为这份文件是指导工程项目施工的纲领文件和项目实施的思想。另外对劳动力进场计划,生产线机械设备进场情况,生产力(包括起重、运输、装船能力)管理人员到位情况,能源、电力、材料准备情况,开工前的各种手续,生产商自检质量的控制程序等也要进行严格审查,在与生产商达成共识后签发开工报告。
  ——钢管桩制作的工艺流程:
  钢卷吊装上机→开卷→齐头→对接 铣边(坡口)→进料→成型→自动埋弧内焊→周长测量→自动埋弧外焊→在线UT→外观及尺寸检测→等离子切割→管节标记→手工UT/RT→修补→修补处检测→开对接焊缝坡口——→抛丸除锈→吊耳安装→防腐喷涂→检验 ——→ 手工对接内焊缝→手工对接外焊缝→焊缝UT/RT→桩尖、衬套安装→成桩终检→标识→存放→落驳出运。 
  从以上工艺流程可以看出对钢管桩制作的质量控制关键在于对原材料(包括焊接材料、喷涂材料)和焊缝的质量控制。在原材料质量控制方面,首先应严把原材料——钢卷进厂关。严格要求生产商申报钢卷进料清单、建立原材料进厂台帐,审查质保书、按炉号,按要求和比例不小于10∶1进行取样做平行检测,监理共取样61个,合格率为100%。更重要的是在生产过程中,对原材料的使用情况进行全线跟踪检查和旁站,测试钢板厚度、检查钢卷型号、查阅生产商自检资料。曾有一批Q345B δ=20mm厚的材料,在管节成形后外表面出现了多处长短不一的细小纵向裂纹,甚者长达0.8m、深达0.5mm。针对上述情况监理通知暂停下一道工序,对裂纹进行分析和修磨处理,直到落实该裂纹不影响质量构成。同时将这一情况通报给钢厂,经过大家的努力最终消除浅裂纹。
  对焊接材料、焊条、焊丝、焊剂和喷涂材料,除了按批次审查合格证进行取样检测外,更注意控制材料的使用条件。如CHE50焊条要求烘烤保温使用,现场监理曾发现焊工在使用小保温筒存放焊条时操作不严格,特别是冬季阴天空气潮湿,焊条虽经烘烤,但出箱时间较长吸潮后烧制的焊缝夹杂气泡,会造成拍片后二次返工。针对这一情况,监理要求生产商对焊工的保温筒使用进行登记管理,与个人效益挂钩,保证焊条质量和焊接质量。在焊缝的质量控制方面,首先要求所有焊工持证上岗按规程施焊,生产时对内外自动埋弧螺旋焊缝、手工对接环接焊缝采取100%的超声波探伤、20%人工超声波复查、T型焊缝X射线拍片检查的自检基础上,监理根据《港口工程桩基规范》(JTJ254-98)按照不小于10∶1的比例进行无损探伤(人工超声波+X射线拍片)平行检测,同时取样做焊缝强度实验。平行检测276根桩、做焊缝强度力学性能实验10次,合格率100%,保证了焊缝和钢管桩的质量。

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责任编辑:xiaohan

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