非重力荷载下平面弯梁的内力及内力横向分配
1．温度变化，混凝土收缩
混凝土收缩可以按规范折算成温度均匀下降来考虑。
可引起弯梁桥在水平面内的位移，这类位移属于弧线段膨胀或缩短性质的位移，它只涉及到曲率半径的变化，而圆心角不发生改变。
温度变化、混凝土收缩使弯梁桥产生的内力，除水平弯矩My、轴向力Nz外，还有径向的水平剪力Qx。
弯梁桥水平温度力的特点及其与下部结构的关系：
1、弯梁桥在温度变化时，一般会产生水平内力；（桥越宽、半径越小、支座对水平位移的约束越大，水平温度力越大。设计中必须考虑这些力。）
2、温度变化使梁在支座上位移的数值很小；（在设计弯桥支座时，不要把它的横桥向位移固定死，只要让它发生很小一点横向位移，就可大大减小支座及梁的温度力。）
3、对于弯梁，即使顺桥向布置了足够多的自由滑动支座，梁内仍然可能会有轴向力（这种轴向力是各支座的径向约束力在梁轴切线方向上的分力造成的）；
4、如果弯梁绕铅垂竖轴的转动位移在某个墩台上被固定死，这个墩台可能受到很大的水平转动力矩。当同一个墩台上设置多个制动支座时，会发生这种情况。
减小弯梁桥水平温度力的措施：
1、放松一部分墩台支座的径向约束；
2、采用弹性水平约束支座；
3、对于环形立交桥，可考虑将环道设计成连续的闭合圆环。
2．太阳照射、支座不均匀沉降
3．预加力和混凝土徐变
这类力将引起切线方向的位移。此时，曲率半径不发生改变，而圆心角却发生改变。
预偏心的问题
1．孙广华的观点 （1）如果曲线梁桥仅两端具有较强的抗扭约束，而中间各墩是没有抗扭约
束的点铰式支座，则可以将各中间支座预设偏心，即将点铰式支座的中心沿半径方向往曲线外侧移动一较小距离（通常在几十厘米），从而大大降低梁端的内扭矩。
（2）在具有刚性抗扭约束的支座上设置偏心不能改善梁内的扭矩。但是，如果桥墩虽然与梁固结，只要墩较高较柔，预设偏心仍有改善桥梁内力、改善桥墩受力的效果。
（3）具有点铰式中间支座的弯桥，如果对中间支座设置偏向梁的剪力中心线外侧的适当大小的偏心距，弯梁的内扭矩包络图以及两端桥台受力可以得到改善。
责任编辑：xiaohan
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