主要技术经济指标
一期规划客流量预测
交通方式 步行 自行车 公共交通 出租车 社会车辆 合计
客运量 4 7 35 2 4.5 52.5
比例 8% 13% 66% 4% 9% 100%
王府井大街改造前后客流及营业额
时间 平日客流 假日客流 年营业额
1991年 22万 28万 19.25亿元
1999年 25万 35万 25.79亿元
增长幅度 13.6% 25% 34%
一期实施后评估交通流量
时间 南河沿大街 王府井大街 东单北大街 合计
实施前 2033 946 1480 4459
实施后 2093 671 2124 4888
变化幅度 3% -30% 43% 9.6%
一期、二期改造部投资
时间 总投资 市政投资比例 街景整治比例
1999年 1．3亿元 50-60% 40-50%
2000年 3．4亿元 70-80% 20-30%
实施效果
交通规划的基本构思已被北京市有关部门采纳，并已在一、二期的建设中得到了实施。王府井地区改造取得了良好的社会、经济和环境效益，不但客流量创造了历史记录，商业营业额也得到了大幅度的提高。
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责任编辑：xiaohan
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