技巧心得:某公路大桥钻孔灌注桩施工工艺
来源:优易学  2011-8-19 15:07:16   【优易学:中国教育考试门户网】   资料下载   建筑书店

 第18条 水下混凝土灌注前应做好充分的准备工作。混凝土工厂及运输、起吊、灌注机具设备要完好,保证能够正常运转,导管要配好,划好尺度,并经过7公斤/平方厘米的水压试验。如采用“砍球法”下灰,应作通过试验。拆除的每节导管等应立刻冲洗。 
  施工前要进行思想动员和技术交底,做好冬、雨、夏季施工保护措施;明确岗位责任制。机电、混凝土工厂、试验人员、操作工班、测量记录人员、值班技术人员均应明确分工,统一指挥,准备工作完成,经检查后才能开盘。  
  第19条 灌注一经开始,应一气呵成,不得中途停顿,以免发生断桩事故。
  灌注中要严格掌握导管埋入深度。一般控制在2至3m,任何时候不得小于1m(应有两人测量互相校核)。不允许发生导管漏水、灌水、涌水、重新砍球、挂起钢筋笼或导管被钢筋笼挂住无法提升等事故,严防导管提出混凝土面或因机电故障停盘时间过长而构成断桩事故。 
  灌注完毕后4小时,即将钢筋笼的挂勾烧断。
  测量混凝土面的测铊应为园锥形密封铁盒,高180mm,底直径130mm,内配装铁砂,使整个重量为3.2至3.5公斤(假比重为4.5左右),每次灌注填充混凝土要专用此测铊测量混凝土顶面高度。 
  第七章 事故的的防止及处理 
  第20条 统一思想,统一指挥,勤检查(钻具、机器、孔径、孔深和孔内外水位),记录详细正确,施工场地秩序良好,护筒下沉正直,刃脚下造壁处理牢固。孔内水位经常保持高于孔外水位1.5m,孔内泥浆稠度适宜等,是不出事故的基本条件。钻进到填充混凝土整个过程,全体工作人员应该紧密配合,“精心施工”,把好“三关”:掉钻吸钻卡钻关,坍孔关、水封关。 
  第21条 掉钻、吸钻、卡钻关 
  防止措施:及时检查钻具、钢线绳、钻头直径,超过磨损限度,坚决更换;每次取碴后必须检孔;更换钻头时,必须检孔到底;一次投土不可过多,投土后冲程要逐渐加大;经常核对吊点位置,及时调整;临时停钻,必须吊出钻头;发现弯孔、缩孔,坚决抛石回填重钻,不可用钻头冲击扩孔,如遇吸钻可抛少量片石,用低冲程钻进。 
  事故处理:随时准备好打捞用锚钩;发生卡钻后查明原因和情况,不可强提钻头,以致扩大事故的严重性。需要吸泥清碴时,应有防坍措施,如回浆等办法,以防沉淀增加,造成“埋钻”。打捞设备的强度应经过检算,并制定好打捞措施,确保安全。 
  第22条 坍孔关: 

  防止措施:慎重对待护筒刃脚以下的护壁处理工作;每班专人管理孔中水位,注意掌握孔外(河中、地下)水位变化;经常测看泥浆稠度;起落钻头和取碴桶要平稳,防止打破护筒,刮撞孔壁;护筒四周防止渗水,河中护筒应加围护;承碴或清孔时应随时补水。 
  在全部钻进过程中,孔内应保持有高出地下水位以上至少1.5m的稳定泥浆。如发现有漏浆现象,应立即查明原因,迅速处理。应明确:“漏浆是坍孔的前兆”。 
  事故处理:轻微漏水,可在孔内抛粘土碎石,冲砸造壁填补,或在孔外换填粘土围护。如护筒打破严重,必须设法塞补、加固。护筒因坍孔有变位危险时,应加强导向扶持。严重坍孔或漏浆地段投土夹小片石反复冲砸,使坍孔处重新固壁。 
  第23条 水封关(水下填充钻孔内混凝土简称“水封”)。 
防止措施:主要见第六章第16、第18、第19条。做好施工组织准备工作,严防过大的集料颗粒进入拌合机;灌注时试验室应及时检查混凝土拌合物流动度,不合要求的不得灌入导管,灌注前要保持泥浆的稳定性;导管埋深及混凝土面标高,应有两人测量校核;“砍球”后,下灰勿猛,防止拌合物雍塞在导管上口,发生“卡管”现象。 
  事故处理:导管提出混凝土面,极易构成断桩质量事故。对施工过程有疑问的高程,应进行钻探检查,待取出柱状混凝土芯样鉴定后,再确定处理措施。 
  第八章 技术安全
  第24条 钻孔时的平台、吊架、钻架等辅助结构,应有足够的强度和稳定性,施工过程中不得超载使用。主河槽中要经常检查栈桥和墩位平台桩基状况及附近冲刷深度,汛前应备齐防汛抢险材料;发现问题及时加固处理。 
  第25条 工班应建立岗位责任制,分工负责对所用起吊设备机具经常检查,定期加油,保证正常运转。 
  ⑴钨金套绳头应按规定要求制造,钢丝绳长度3至4m,必要时每批抽查一根,作15吨拉力试验。 
  ⑵大绳与钨金套钢绳应为同直径钢丝绳,钢丝绳卡子不应少于8个(间距按180至200mm)安装时,先拧紧程度70%,然后在吊重状态下再拧紧其余30%,使各卡子均匀受力。 
  第26条 护筒顶及平台四周的钻碴、粘土及杂物每班要清理干净,所有脚手板梯子应完好平整固定,冬季要有防滑措施,钻孔四周应设栏杆,未施钻的护筒应加木盖,墩位上应有防火、救生设备,夜间应有充分照明。进入现场人员一律戴安全帽,登高操作应带安全带。运送混凝土牵引车应有专人负责安全行车(由各队自行拟定安全操作细则),牵引车运行速度不得超过10公里/小时。 
  第27条 使用双滚筒卷扬机的前后滚筒进行检孔,取碴或其他起吊工作时应指定信号员指挥操作。思想要集中,确认操作杆,刹车无误,方能操作。当经常仅用一根操纵杆时,另一根操纵杆应卸除或锁定,以防误搬操纵杆造成事故。 
  第28条 建立交接班制,班(组)长,值班技术员和记录员应对口交接;将本班中发生的主要情况,质量情况,事故苗头,已采取或建议采取的措施填写在“工程日志薄”或“交接班记录薄”内。“钻孔班记录表”“灌注水下混凝土前检查证”“水下混凝土灌注记录”,应填写完整清楚,不得涂改丢失。特别是“钻孔班记录表”,其工作项目、时间起止、投土量、取碴量、钻孔进尺、钻头重量和直径等要认真逐项核实填写,记录员要签名,工长和值班技术员复核,确认无误后签名。 
  各项施工原始资料,各队应有专人整理、保存,作为竣工交接时的依据。


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责任编辑:伊Ⅴ依

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