由于隧道施工条件和施工环境的限制，隧道内二衬防水砼施工相比露天混凝土施工难度更大，例如：拱顶部位的混凝土灌注的饱满密实问题，拱部与边墙混凝土的接茬问题，以及二衬背后的空洞的回填等。为此，制定二衬混凝土施工作业指导书，以确保衬砌的施工质量，达到“内实外美”的要求。
一、原材料质量
1、EVA复合防水板厚度必须达1.2毫米，土工布用300g/m2,且必须经外委试验，合格后方可用于工程，EVA复合防水板无变色、波纹（厚薄一致）、表面应无斑点、撕裂、刀痕、小孔等缺陷，焊接后抗拉拔度大于15MPa，伸长率大于200%。
2、碎石、砂、水泥等原材料必须经驻地办及高驻办检验合格后方可用于工程，二衬混凝土应采用高流动性的混凝土。如何保证和易性，坍落度适应施工和质量要求，为此关系到碎石级配、防水剂以及减水剂的掺量等。一般说，粗集料最大尺寸为构件最大尺寸的1/5、为钢筋最小间距的3/4及覆盖层的3/4以下，而且应符合粗集料试验规程，细集料的采用应符合配合比。
3、防水剂、减水剂应送外委试验，合格后方可使用，排水管、软式透水管规格、型号及质量符合设计及规范要求，环向用Φ5cm的软式透水管,纵向为直径10厘米的HDPE双壁打孔波纹管。
4、止水带、止水条应符合设计及规范要求，止水带各项指标要求：①、硬度60～65邵氏度;②、抗拉强度17.65～19.61mpa；③、伸长率450%以上；④、系数0.85以上；⑤、耐寒性-45℃。
二、预备工作
1、初衬验收，验收项目为：①、洞身初喷后的断面尺寸；②、锚杆抗拨力、长度、间距、垫板等检查。③、初喷混凝土强度、厚度、平整度以及渗入钢纤维剂量、空洞、离析等，用凿孔法检查；④、工字纲间距、型号、环向连接钢筋的检查，各项指标均要符合高驻办下发验收标准。
2、台车验收，所有隧道必须用9米以及12米组合移动模板台车，台车模板必须整体刚性好，模板厚度应在6cm以上且表面应平整光洁，以及油压装置密封性好，具有足够抗压、抗变形性能，台车检查窗的位置和数量符合施工要求，特别要检查台车两端的几何尺寸是否一致（主要是模板外缘半径严格吻合），否则，二衬施工前后两模间出现错台和漏浆现象。
3、混凝土的配合比和易性、坍落度、流动性以及施工时的强度应符合设计及规范要求，配合比的选用还应注意适合运输、灌注、捣固等作业的施工性能，选择难于离析的配合比，特别是泌浆的多少对拱部背后产生空隙的大小影响较大，因此，应尽可能选定泌浆小的配合比，同时，二衬砼的细集料的采用应比普通混凝土细集料含量多些，水泥用量和外加剂（减水剂、防水剂）也要增加，形成富有粘性的混凝土。高流动性的混凝土以流动灌注为前提，但流动不宜产生离析。
4、二衬施工方案、开工报告要经驻地办审批后方可开工，所有二衬施工中的人员、泵送、发电机、砼泵车、振捣棒齐全。
责任编辑：xiaohan
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