多年来，修补坑槽大都采用石灰土进行路面基层补强的方法，这种方法虽有一定效果，但雨季后检查，小面积坑槽的修补破损严重，究其原因，是由于人工夯实石灰土最大密实度仅为85％，造成小面积坑槽修补的灰土基层强度太低，从而导致面层破坏。要保证坑槽的修补质量，首先要保证基层强度达到规范要求。结合我县邻近山区，石料强度较高且价格低的特点，本着既降低造价又必须保证质量的原则，于1996年5月初对手摆拳石基层修补坑槽进行了试验。
1 施工程序及要求
1.1 施工程序
（1）调查需挖补的路段，计算需用的材料数量，在较集中路段的路肩上存放拳石，碎石存放于公路站院内。
（2）备料：拳石、碎石为抗压强度不低于3级的石灰岩、花岗岩等，拳石尺寸为15～20cm,碎石为1～2cm或2～4cm,规格均匀、无杂质。
（3）划边线：按挖补的需要先用粉笔划出边线，边线要划到面层稳定部分，要求与路中心线平行或垂直，形成规则的方块。
（4）开槽：沿划线挖槽，并将面层、灰土分别置于坑槽两边，边缘要垂直槽底，槽深不小于18cm,个别路段可视基础损坏情况而定。
（5）处理底槽：在开好的槽底由边缘向内压半夯，夯实一遍，并将槽底、糟壁清理干净。
（6）挂线：在槽上挂纵线（平行于路中心线）和横线（垂直于路中心线）各一道，线底水平线即为压实后面层高程。
（7）手摆拳石：较大石块先用大锤砸开，取不大于15cm的拳石，从一角开始摆放于槽内，要大面向下，小面向上，底面平整，逐块挤紧，先横向，后竖向，面朝拳石铺筑，并适当移动横线，以控制面层预留厚度和平整度，及时将砸下的碎石片填人空隙中。
（8）填撒嵌缝料：每块坑糟摆完拳石后，及时撤碎石嵌缝料，高度与挂线平齐，先用平夯稳压一遍，即可指挥行车碾压。
（9）养生：行车碾压3～5d,并及时回扫散落的石料。
（10）铺筑稳定层：先将松动多余的石料清出，保证面层厚度不低于3cm,用洒布机喷洒沥青（按1.5～2kg/m2控制），沥青温度不低于150oC,注意喷好槽壁，洒油后及时撒布1～2cm石料，并刮平扫匀。
（11）拌和面层混合料：使用拌和机作业，石料级配为0．5～lcm石子30％，石屑70％，油石比5．5％～6％，混合料出料温度不低于130 oC。
（12）摊铺面层料：先向糟内洒少量粘结油(0.8～lkg/m2）,再摊铺混合料，认真找平，摊铺厚度一般为压实厚度的1.25～1．4倍。
（13）压实：摊铺好混合料后用6～8t压路机压实，并及时向车轮洒水防粘，以达到平整密实，边缘衔接平顺。新补部分略高于原路面，一般不超过0.3cm。
（14）撒养护料：面层压实后，及时撒布石粉或中砂，并扫匀以防透水。
责任编辑：xiaohan
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