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（一）计算参数
若计算行车速度取40公里/小时，则一条车道平均最大通行能力为：400辆/小时。
机动车道通行能力的道路分类系数为：主干道取0.80，次干道取0.85，则主干道设计通行能力为：400×0.8=320，次干道设计通行能力为：400×0.85=340
2、多车道对通行能力的折减系数
自路中心线起，第一条车道为1，第二条车道为0.8，则双车道折减系数为1.8。
3、交叉口对通行能力的折减系数
当路段上行驶车辆受到交叉口信号灯影响时，折减系数取0.65。
4、一条车道路段通行能力
主干道：320×0.65=208辆/小时
5、干道行驶不均匀系数
主干道不均匀系数取1，次干道不均匀系数取0.8。
（二）单向容量计算
现状干道机动车单向容量计算见下表。
通过以上的计算，现状道路网机动车单向容量为153.9万车公里/小时，高于预测高峰小时交通量，因此，现状干道网已能够满足近期城市交通发展的需要，若不加大城市发展速度，将造成城市道路的浪费。
|
道路名称 |
道路宽 （米） |
路长 （公里） |
干道不均匀系数 |
折算长度 （公里） |
单向通行能力 （辆/小时） |
道路通行能力 （车公里/小时） |
|
长白大街 |
14 |
2917.9 |
1.0 |
2917.9 |
1.0×208 |
606923.2 |
|
白山大街 |
14 |
1835.9 |
1.0 |
1835.9 |
1.0×208 |
381867.2 |
|
通江路 |
14 |
2645 |
1.0 |
2645.0 |
1.0×208 |
550160.0 |
|
合 计 |
|
7398.8 |
|
|
|
1538950.4 |
责任编辑：伊Ⅴ依
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