适当的道路面积率20-30%
道路间距 快速路(≥80)1500-2500m 宽度60-100m
主干道(40-60) 700-1200m 宽度40-70m
次干道(40) 350-500m 宽度30-50m
支路(≤30) 150-250m 宽度20-30m
● 立体交叉主要设置在快速干道的沿线上
● 交叉口附近不设公交站点，转角半径。主干路车速为25-30，半径为15-25。次干路车速20-25，半径为8-10。支路车速15-20，半径0为5-8。单位出入口车速为5-15，半径为3-5。
※道路横断面 一块板适应“钟摆式”。
两块板：交通性干道(快速路、高速公路)
三块板：生活性道路和交通性客运干道
四块板：投资大，运行通力低，不经济
道路间距 快速路(≥80)1500-2500m 宽度60-100m
主干道(40-60) 700-1200m 宽度40-70m
次干道(40) 350-500m 宽度30-50m
支路(≤30) 150-250m 宽度20-30m
● 立体交叉主要设置在快速干道的沿线上
● 交叉口附近不设公交站点，转角半径。主干路车速为25-30，半径为15-25。次干路车速20-25，半径为8-10。支路车速15-20，半径0为5-8。单位出入口车速为5-15，半径为3-5。
※道路横断面 一块板适应“钟摆式”。
两块板：交通性干道(快速路、高速公路)
三块板：生活性道路和交通性客运干道
四块板：投资大，运行通力低，不经济
责任编辑：xiaohan
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