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1人车分流式道路布局
人车分流式的道路布局主要是适应区内机动车,非机动车和人行等交通流量大的情况.
优点:把人,机动车,非机动车分离.实行分流行驶,各走其道,互不干涉.保证的行人的安全性,保证了交通的通畅性.
缺点:道路占地面积相对大,浪费用地.投资大.一般是三块板的道路断面形式.居住区内使用得不是很多.除非人流车流很多的主要区内干道.
2混合式道路布局
混合式道路布局主要适应于区来人流,车流相对较少,或者是处于错开的高峰期的轻情下使用.
优点:道路占地面积小,用地节约,资金投入少.道路横断面简单实用.是居住区内主要采用的道路布局方式.(如果是居住区内特别的设计.可在此道路基础上再设计一条纯人行走的步行道)
缺点:机非混行,人车混行,安全系数低.高峰期容易造成交通拥挤.不易管制. 把城市规划师站点加入收藏夹
责任编辑：伊Ⅴ依
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