根据测绘院所交的坐标点、控制点，用中点多边形法对轴线进行双向控制。对整个标段每200米布设一个临时水准点。（经过闭合检查合格）
a） 中线控制：根据已知控制点、用全站仪将同一直线的起终点依次施放出来，经校核准确无误后进行栓桩控制，采用角度、距离双重控制。同一方向至少3点控制。
b） 高程控制：根据布设好的水准点进行控制对于关键点进行多次观测，并通过临近水准点进行校核，施工测量过程中做好记录，并做好复测检查工作。
3．路基处理
a)对已回填路基采用强夯方法处理，强夯宽度为道路红线范围内，夯沉量为0.3米，施工过程严格按国家有关规范进行。
b)对未回填路基土质软弱土段，采用换砂方法处理，换砂的范围为道路红线范围内，施工过程严格按国家有关规范进行。
4.路基填筑：
在施工过程中如发现土基表层为腐植土，将腐植土挖除，换填级配砂砾或砂性土。当路基为填方时，按每层20cm厚填土碾压，土质为砂性土。
5．路床整形碾压：
将已开挖路槽采用平地机整形，振动压路机进行碾压。在碾压过程中注意影响压实度效果的主要因素：
a) 含水量：不同的含水量产生不同的压实效果，因此碾压时要保证土壤的最佳含水量。
b) 土壤类别不同，物理及力学性质不同，直接影响压实效果。
c) 压实功能不同，产生的压实效果不同，压实功能也将影响压实效果。
进行路床碾压时采用先轻后重的原则，用12吨以上的压路机或等功效的压路机进行碾压。碾压时严格控制速度，最大不超过4KM/H,碾压达到重型击实压实度要求为止。具体施工要求如下：
1) 为保证路基稳定，路基回填模量大于25Mpa,在0-80cm范围内，压实度≥95%；大于80cm范围内，压实度≥93%（重型击实法）。
2) 在测量人员复核高程、路拱符合图纸要求且在含水量适合的情况下碾压。回填土要求分层填筑，在最佳含水量情况下压实。每层压实厚度和压实度达到规范要求。
3) 当路床干燥时酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时开始碾压。当路床含水量过大量进行特殊处理。如碾压中出现翻浆现象，可以用透水性良好的土壤换土并分层填筑碾压。
4) 路槽碾压时要保证宽度不小于设计，纵横断标高偏差控制在允许范围内。
5）碾压路床时，自路基边缘向中央进行，采用12吨以上的压路机或等功效的压路机进行，一般碾压每次重叠后轴宽度的1/2。碾压速度开始时宜用慢速，最大速度不超过4KM/H，约碾压5-8遍至表面无显著轮迹、无起皮现象为止。
6）碾压终了，保证路基密实、均匀、稳定、具有规定的路拱。
B. 级配砂砾底基层的施工
1. 施工准备：在压实好的路槽上进行放样，每隔10m设一组边桩，并在指示桩上标出松铺标高来控制施工。根据级配砂砾设计厚度，考虑压实系数，计算出每桩（20米长）所需要级配砂砾数量。
2. 施工放样：根据松铺厚度，用水平仪测量将松铺标高划在边桩上以控制施工。
3. 砂砾级配范围：最大粒径为5.3cm。
4. 塑性指数：＜9
5. 运料摊铺：将符合要求的级配砂砾运至路槽中，控制卸料堆放的间距，用推土机将级配砂砾推平，摊平达到布料均匀一致，表面大致平整。
6. 整形洒水：摊铺后，用平地机按松铺标高，横向坡度的要求进行，刮平整型（整型中大颗粒砾石，应捡出，避免砾石集堆）初平后，用轮胎压路机快速碾压一遍，以暴露潜在不平整的地方，用平地机进行最终整平。水车同时洒水，随刮随洒，挖制混合料含水量，使级配砂砾层全层洒润为度。
7. 洒水碾压
①碾压用12吨以上的压路机或等功效的压路机，按路面横向坡度，从底侧路面开始，1/2错轮，速度1.5-1.7公里/小时，压至另一侧路边，即为一遍。再从低侧路面开始压第二遍，直到压实度≥96%（重型击实法）。
②跟碾找平，当碾压一遍后，对出现厚度不一，高低不平处，按标准补料找平，随压随找平至达到标准。
③注意事项：
a) 碾压中若发现局部有软弹或翻浆现象，应立即停止碾压，待换填处理合格后再进行碾压。
b) 两段作业衔接处，应搭接拌合，接茬平整、稳定。
c) 严禁在已完成的路段上调头、刹车。
C、水泥稳定砂砾基层施工
1.水泥稳定砂砾采用厂拌法施工，在铺筑水泥稳定砂砾前先将底基层上所有杂物全部清除。
2.厂拌水泥稳定砂砾的材料配合比、最佳含水量、最大干密度，等通过试验确定，并经监理工程师批准后方能施工。
3.强度要求：6%水泥稳定砂砾7天浸水抗压强度≥3Mpa,4%水泥稳定砂砾7天浸水抗压强度≥2.5Mpa。
4.材料：选用终凝时间较长的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，强度等级为32.5Mpa。
5.砂砾级配范围：最大砾径为3.15cm。
6.厂拌：材料在拌合厂拌合，采用连续式拌合机将满足设计要求的天然砂砾按配合比通过皮带运输机进入拌合鼓，水泥按设计剂量通过输送泵进入拌合鼓，开始拌合，按最佳含水量控制加水，保证拌制的混合料色泽一致，水份合适均匀，拌合均匀后放入运输车运至施工现场。运输时为防止风干，运料车须配有复盖苫布，防止水份蒸发或遭雨淋。
7.施工采用摊铺机摊铺的方法、施工前综合考虑水泥的终凝时间，延迟时间对施工质量的影响。在根据气候条件确定施工作业长度。
8.其施工工艺流程如下：
9.摊铺时水泥稳定砂砾的下承层级配砂砾表面应平整、坚实、高程、横坡满足规定。
10.水泥稳定砂砾摊铺、单层厚度不大于20cm，大于20cm时分两层摊铺。
11.施工放样：按设计要求在施工段落纵、横断进行施工测量每10m钉出边桩，根据松铺厚度用水平仪测定，将松铺标高划在边桩上控制施工。
12.整形采用人工配合机械进行，当出现粗细料离析现象时用人工换料、整平、消除、整形并禁止一切车辆通行。
13.整形后的混合料基层应在略大于最佳含水量时压实。当表层含水量不足时洒水并进行碾压。
14.在碾压过程中人工跟随碾压找平，对局部高出部分刮出并扫除路外，局部低洼处不应进行找补，施工中接茬平整、稳定。
15.碾压过程应慢速、1/2错轮进行，从路边缘一侧向另一侧进行，其碾压遍数通常6－8遍。直致灰浆饱满、致密、密实度≥97%。
16.从拌合、运输、摊铺到摊铺后碾压成型，必须在4小时之内完成。施工时如果遇到雨天应立即停止铺筑。
17.洒水养生：经压实合格后即进行洒水养生，根据气温情况，每天洒水4-6次，养生7天。养生结束后立即喷洒透层沥青、垫脚砂，并在5-10天内铺筑沥青面层，在养生期间禁止一切车辆通行。
18.施工缝处理：水稳砂砾每天完工后应将施工缝设成模缝。摊铺机驶离混合料末端时，将末端处理整齐，紧靠混合料设两根方木，整平紧靠方丁的混合料。另一侧将方木固定、重新摊铺时将方木拆除，下层顶面需扫干净并拉毛。
19.与旧路相接时采用立茬相接。
D.边石施工
本次施工机动车道边石采用JQ-2018型（18*20*100m）机制锯切花岗岩边石，边石安装紧跟水稳砂砾工序之后进行，纵向以直线与经纬仪配合施工，其直顺度允许偏差10mm。在施工时严禁用铁镐硬墩铺砌方法，避免不必要材料损失。砌筑时，挤出砼要饱满，并采用钢钎配合小线控制高程及边石线型，直线段每10m左右设一钢桩，曲线段应适当加密，依据具体的曲线半径大小来设定桩距。边石勾缝要饱满，不得出现中空现象，摆砌完成后至少保证勾缝及靠背24小时养生及不得扰动边石。
花岗岩边石砌筑满足以下要求：
1、 边石安装符合图纸所采用的线型和坡度。
2）边石在路面铺设之前完成，花岗岩边石的表面平整、无风化、棱角齐整。
3）核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩；直线段的边桩与边桩间拉线作准绳，
4）边石的沟槽由人工开挖，开挖宽度应保证砌筑时的操作面要求，不得超挖，如有超挖使用水泥砼填充。
5）边石安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，
6）边石在路面槽底基础和后背填料必须夯打密实。边石与路面齐平或排水口整齐、畅通、无阻水现象
责任编辑：sealion1986
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