探索道路拓扑结构对住宅类型的表征作用
摘要：本文通过对第一类型学研究方法的应用，探讨了道路拓扑结构对住宅类型的表征作用，并对这种观点的意义作了一定的阐述。
关键词：拓扑结构 表征
对于道路拓扑结构的思考始于毕业设计中对于传统住区所谓“肌理”的疑惑。在传统住区中尊重原有的城市肌理已是城市设计中的共识，但肌理这一词究竟指向城市的那一方面特征？“肌理”（texture）本是一个平面的、二维的概念，一个二维的概念如何能涵盖异常丰富的三维城市空间信息？
对于这个问题，我尝试了两方面的解答。首先，“肌理”指一个住区建筑形态在总图上所形成的一种群体意象。第二，“肌理”指住区中公共空间（主要指道路，也指道路的局部放大即广场）网络的拓扑关系。对于这两种解释，解释一比较显而易见，但又使得问题愈加隐晦模糊；解释二通过图底关系的转化，转移了话语中心，将把问题引向一个易于用理性的方法来把握的领域。于是，一个隐藏的规律开始显现：居住区道路的拓扑关系同住宅的类型存在某种隐含的联系，一种道路的拓扑结构似乎对应于由某一种原型演化而成的一类住宅。
下面的一个实例或许可以说明这种联系：建筑师为了保证私密性而在不变更道路轴网的前提下将路网改为尽端式（在旧住宅区改建中经常出现），事实上却将该住区的道路拓扑结构硬性改动，虽然没有改变建筑空间的形态，但使得该住区的类型发生了本质的改变，传统住区的“肌理”也随之打破
居住区道路的拓扑结构表征了该区域住宅的类型。
这个命题有其成立的前提。首先，住宅必须是居住区里的住宅，是群落中的住宅，是社会的住宅。这样就排除了某些特殊住宅如名人的超级豪宅。其次，道路可以指狭义的居住区的路网，也可以指住宅中的垂直交通网络，或是城市的路网，道路在维度与尺度上都是没有限制的。再次，这里的类型是通过海量实例的比较得出的，类型与类型之间没有相同与相异只有亲疏远近，所用的方法也基本源于18、19世纪第一类型学的研究方法。最后，也是最重要的，住宅可以指单体，也可以指群落，全依赖于关注于那一个尺度层次上。
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