1.4 居住区中的居民需求
居民对环境的需求包括两个方面，即物质的需求和精神的需求。通过社会调查分析，我们将城市居民对居住区环境的需求分为以下5个层次：
（1）生理的需求是人类最基本的需求，新鲜的空气、充足的阳光、良好的通风、没有噪声干忧、要求冬暖夏凉等是求得生存的保证，乃是生理上优先的需要。
（2）安全的需求包括个人私生活不受侵犯，避免人身和财产遭受伤害和损失等也是一种求生存的基本需求，自远古至今从来如此。
（3）人与人的接触、邻里关系、互助互爱等社会交生的需求是文明社会中必不可少的人类活动，离开社会交往城市就没有存在的必要。
（4）消闲指的是闲暇时间如何消谴，休息、游戏、文艺、体育、娱乐等等，各人爱好不同、内容十分广泛。
（5）美的需求不仅指赏心悦目景观等环境的美，还指在这样的空间里人们感到生活是那么美好，产生一种自豪感，不禁令人自觉地尊重别人并受到别人的尊重。正象俄国车尔尼雪夫斯基说过的一句话：“美就是生活”。
美国心理学家A.马斯洛（ABRAHAM. MASLOW）认为人们首先追求较低层次的需求，只有在较低层次的需求得到合理的满足之后，较高层次的需求才会突出出来。不同层次的需求可能在同一时间共同发挥作用；但依据具体情况总有某一层次的需求在其中发挥主要作用。环境设计应尽可能满足居民正当需求，并刺激其发展，以此削弱不正当的需求，并制约其发展。
1.5 居住区的交通环境
居住区的人车交通组织方式应视居住区的区位、等级规模、交通结构、建设资金以及居民出行方式等诸多方面的具体情况而定，并在道路系统规划中得以体现。
（1）根据居住区规模进行选择
对于规模较大的城市居住区或居住综合区，在机动车交通量很大的情况下，可用平面系统分流的形式，建设各自相对独立的运输体系，以提高交通效率，保障生活环境；在机动车尚未大量进入家庭时，可以采用分级组成道路网或划分居住环境区等方式，使人与车在一定的区域内、一定的程度上得以共存；另外还可以在中心部位建立大运量公交中心，吸引居民转向公共交通，从而减少其他机动车的交通发生量，营造优良居住环境。
对于居住小区和小型居住区，一般可视具体情况采取人车部分分流的形式，如道路横断面分流和人车局部分流等形式。
对于组团，住宅组数和住宅院落等小组规模的居住区，即可以建设庭院式道路，使人车共享道路空间；又可采取人行街巷系统，创造无机动车交通发生的居住环境；还可以实行内外式分流或立体空间分流，使人行空间与车行空间完全分离。
（2）根据住区的分区进行选择
区位不同的居信区、交通组织方式也应不同。在旧城区，为了改造方便，一方面可是：①结合原有的街巷系统，在一定区域内构建无机动车交通发生的紧凑而有生气的传统生活空间；②在对机动车拥有量适度控制的情况下，充分利用原有的“干道——街——巷——弄”逐步分级的道路系统，对各类交通系统进行组织、引导人车共存；③对局部空间进行重点改造，建设庭院式道路，使人与车共享道路空间；④根据原有道路情况，对不同道路进行交通管制，分别建立人行道系统，机动车道系统、自行车道系统甚至公交道路系统。而另一方，可结合旧城区的大规模改造，将车行交通引导至地下或半地下，或将人行交通空间作架空或抬高处理，从而建构多层面的立体交通体系。另外，在机动车数量有限的情况下，还可实现道路断面分流。
1.6 居住区的绿化环境
居住区的绿化广义的内容应包括地形处理、种植设计和小品设计。
（1）地形处理 地形处理是绿地的骨架，应根据绿地的功能场地的现状，绿化后的景观和植物配置等综合处理。
①地面 地面的地形处理要让它接近自然。原有起伏的地貌不要轻易变动，只要不影响排水就要充分保护利用，进行必要的改造。等高线设计要自然流畅，与植物坛、台的边界线平行或垂直，有利于绿地的完整性与规律化。要十分重视对基地原有树木的保护并组织到规划布局中去。
②水体 利用原有水系或改造低洼地，在绿地中布置一定规模的水体来美化居住环境是行之有效的。但形成水体要注意水源和气候适宜两个基本条件。将水体自然地融汇在绿化和建筑之间的关键是处理好岸型。具体将在1.7小节中专论。
（2）种植设计 正确选择植物品种进行合理的配置，在造景功能方面起到的作用有两个方面：一是分割空间，转移画面，引人入胜；二是掩蔽建筑缺陷，改变建筑线条，矫正建筑比例，在丰富室外空间环境中起积极的作用。
①物质品种 选择植物品种时必须结合居住区的具体条件，选用易长、易管、耐旱、耐阴的乡土树种、树冠大、枝叶茂密的落叶阔叶乔木，间以常绿树和开花灌木；落果少、病虫害少，无飞絮、无刺、无毒、无刺激性的植物。可供选择的植物品种多种多样，包括乔木（落叶乔木、阔叶常绿乔木和针叶常绿乔木），灌木（常绿阔叶灌木、落叶灌木、藤木植物），草本植物、竹类等。但要掌握好植物的性能，才能正确应用。
责任编辑：xiaohan
您现在的位置： 