昨日，荆(州)岳(阳)铁路有限公司在古城荆州揭牌，这标志着荆岳铁路建设拉开了帷幕。
据悉，荆岳铁路全长约167公里，总投资101亿，计划年内动工(荆门至荆州的铁路将同步改造)，2013年竣工，设计时速160公里，客货混跑，设计标准为普通一级单线铁路，并预留复线。该路北起荆州市，跨长江经公安县、石首市折向东南进入湖南，经华容、君山后，在洞庭湖公路大桥下游4.2公里处，越湘江后引入京广线岳阳北站，其中将建的两座公铁两用大桥——公安长江大桥和洞庭湖口湘江大桥耗资逾30亿元。该路建成后，将北连焦柳铁路，中交汉宜铁路，南接京广线，成为连接三条铁路干线的重要联络通道，从荆州到岳阳仅1小时车程，将极大地推动江汉平原和洞庭湖地区的对外交流。
据介绍，荆岳铁路有意避开了洞庭湖国家自然保护区核心区域，并且采用高架铁路桥形式穿越保护区，是一条环保铁路。
责任编辑：sealion1986
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