“一波三折”的福州汽车南站搬迁终于有了新消息，新汽车南站已完成选址和方案图的设计，并将于近期全面开工，预计2011年可竣工。
按照原先的规划，新的福州汽车南站设在福州南大门旁的盖山投资区内，并计划于2007年底春运前建成启用。新站建成后，位于五一路的汽车南站旧站也将同时关闭。然而，搬迁工作却于2006年3月暂停，原因是设在盖山投资区内的南站无法实现与火车、轻轨等项目的无缝对接，即从火车、轻轨下来的乘客，无法立即搭乘到前往全省各地的汽车。
为此，新南站开始了长达3年的另觅新址、另换设计的过程。昨日记者从有关部门获悉，截至目前，新汽车南站已完成项目立项、建筑方案图设计、项目可行性研究、界址坐标确定等工作。
此外，新汽车南站将与新建的火车南站共同组成福州铁路公路综合枢纽南站，这个枢纽将作为全国十大区域性客运交通枢纽之一，建成汇集铁路、城市轨道、公交、汽车客运、出租车等各种交通换乘功能于一体的现代化综合交通枢纽。
新汽车南站位于福州铁路南站的东北角，北邻螺城路，东接站东路，按国家一级客运综合站标准建设，年均日旅客发送量2.5万人次，最高聚集客流量2000人，日发客班车1600班以上。
该项目总投资约1.6亿元，总占地面积62032平方米，共5层，地下1层，地上4层，绿地率5%以上。
责任编辑：sealion1986
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