近期,国务院批复了22个城市的地铁建设规划,涉及总投资达8820.03亿元。地铁建设关系到众多行业,其中车辆设备、工程建设、钢材等方面在总投资中占比最大,相关行业和公司也将有望直接受益。
2200亿设备采购超七成“国产化”
“目前而言,车辆与机电设备等投资约占地铁工程总投资的25%,根据这一比例计算,8820亿元地铁总投资中,将包括2200亿元的设备采购大单。”12月10日,建设部地铁轻轨研究中心一位负责人对《每日经济新闻》记者表示。
据该人士透露,“由于目前要求轨道交通国产化率至少为70%,部分地铁线路甚至超过了80%,可以初步预计,外资厂商最多能从中获得30%的采购订单。”
但是该人士担忧的是,“轨道交通的牵引传动与控制技术、制动技术仍掌握少数几家国外大公司手中,这些技术是国企未来几年要重点攻克的领域。”
外资厂商以核心技术抢订单
由于国家规定轨道交通国产化率必须超过70%,国内设备厂商发展迅速,已经改变几年前外资设备商一统天下的局面,但是外资厂商仍然以领先的核心技术抢夺订单。
正在修建的杭州地铁1号线总投资约200亿元,车辆采购合同标的达18亿元。其中,车辆整车合同乙方为南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司,合同总价为11.06亿元;牵引、制动系统合同乙方为株洲西门子牵引设备有限公司、西门子（中国）有限公司和西门子国际贸易（上海）有限公司组成的联合体,合同总价为6.50亿元。
通过上述数字对比不难发现,在轨道车辆设备采购中,外资厂商已经逐渐处于下风。
“未来几年,预计地铁的国产化率可以进一步提高到85%以上,从而逐渐减少进口设备采购,包括关键零部件。”建设部地铁轻轨研究中心上述人士说。
据介绍,我国地铁造价已从20世纪90年代初的7亿元/公里下降到3亿元/公里;轻轨造价已由4亿元/公里,下降到1亿元/公里;车辆与机电设备投资占工程总投资比例下降到20%。
正在修建中的深圳地铁3号线投资公司董事长王敏说:“深圳地铁3号线国产化率将达到和接近80%,相关设备的招标工作正在进行之中。”
“全国产化”再提速
“目前,国内存在着个别城市选用高价的进口列车设备,在招标中冷落国产设备的现象。我建议国内的地铁建设应该尽量国产化,不要迷信进口产品。”商务部国际贸易经济合作研究院梅新育博士在采访中对记者表示。
梅新育建议,地铁建设提高国产化率以后,不仅能降低造价,而且也能降低以后的运营成本。采购海外设备一旦出现维修,由于核心技术被外商垄断,维修费用将非常昂贵。
建设部地铁轻轨研究中心总工程师沈景炎曾公开指出,“我国地铁的国产化产品已经非常成熟,现在世界上最好的地铁其实就在中国。”
《每日经济新闻》记者从权威渠道获悉,2010年底即将通车的地铁房山线有望使用100%自主知识产权的列车。
今年8月底,“完全自主知识产权国产地铁电动客车（B型）”科技成果专家验收会在北京郊县房山举行。会上透出的消息称,以前一直依靠进口的地铁列车牵引、制动核心技术已经全部由我国自主研制成功,达到并超过国际先进水平。
据北京市交通委副主任姜帆表示,上述新型列车在北京房山线路上试运营成功并验收后,将考虑推广到其他线路。
地铁建设“国家队”争3500亿元蛋糕
国务院批复22个城市地铁建设规划的消息一传开,各家工程商立马开始拨弄算盘。
“估计我们又得忙了”,日前,一位正在北京地铁建设工地上的工程师对《每日经济新闻》说,近几年各地地铁工程建设大潮涌起,“我们开始忙起来了。”
据行业专家介绍,8820.03亿元的总投资中大约40%以上会用于土建工程,初步估算地铁土建“蛋糕”将达到3500多亿元。
城市轨道分全地下线、高架和地面三种不同类型,每种类型的建设费用情况不一。“"工程费用"主要包括土建工程和机电设备安装,如果要大致计算总投资里面的工程费用,平均大概是3.2亿元/公里。”北京城建设计研究总院经济研究所李欣对记者表示。
“机械修建1米地铁的成本是3.7万元左右,人工耗费需2万元,修建一个地铁站大约耗资2亿～3亿元,而一条地铁线路修建一般需要3～5年。”上述工程师对记者表示。这些数字的背后还意味着更多的工作机会,“一个班组就需要15个人。”
目前,中国地铁的主要建筑商都是国企。“中铁十二局、中铁十四局修建地铁实力都比较强。”上述工程师对记者说,“中建集团和中交集团也是新地铁项目的受益者。不过我们承包地铁工程后,还会将部分工程分解发包,这里面就给很多民营企业提供了机会。”
据公开资料,建设一公里地铁所需要挖掘出的土石方在10万立方米左右,一般每车运量约在13~15立方米左右,因此每修建1公里地铁,可以装满7000辆车,这对工程运输行业是一个巨大利好。
期待地铁“蛋糕”的不只有下游分包商,工程机械行业也同样憧憬。
上海金泰工程机械有限公司北京办事处的一位负责人告诉记者,受国家“铁工基”建设拉动刺激,公司今年工程设备销售相比去年增长了20%,而22个城市的地铁建设规划无疑又将带来新一轮的采购高潮。
“至少会有千亿元左右的市场,（地铁建设）总投资的10％～20%的资金都会用于工程设备购买。”上述负责人说。
此外,据2009北京国际城市轨道交通展览会发布的中国各城市轨道交通发展规划图显示,至2016年我国将新建轨道交通线路89条,总建设里程为2500公里,投资规模达9937.3亿元。
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