隔热铝合金门窗在北京的应用在中国开创了先河，2001年阳光100项目是大面积使用隔热铝合金门窗的典范，但是近年来大部分项目都使用隔热铝合金门窗，现在据不完全统计已经超过了100万的使用量，在未来发展的项目中有可能继续使用隔热铝合金门窗，特别是是一些公共建筑项目，隔热铝合金门窗已经成为了选择的主流。回顾这六年来隔热铝合金窗发展过程中，还存在一些缺陷，下面对门窗的问题进行一些分析。
一、铝合金门窗的密封性问题：推拉系统的最大的问题是密封性比较差
在北京现在来看，门窗的主流还是推拉窗，但是由于门的简易和客观限制，大部分还是推拉门，但是简单的推拉门存在一些问题，设想一下一个门里外热对流的话，这个影响有多大？
例：当室外有四级风的时候，七层楼以上您经常听到窗户的声音，推拉门这种声音是没有的，但是用手的背面去贴近关闭死的推拉门的边缘，可以明显的感受到汗毛被吹动，冬天的时候就会有冷的感觉。
现在很多项目当中，会发现，平开窗由于隔热材不够，有的隔热条好的也有节流的现象，但是推拉窗就没有，所以简单的推拉门的运用实际上对于整个建筑节能体系来说，形成了一个最大的薄弱环节。讲门窗的锁体系，经常看到的是单点锁体系，一般来说必须要有一定的抗风性，在推拉门体系当中，所有整个门的锁壁只是限位体系，并不能够让门自由的活动，简单的推拉体系都是移动的，碰了窗框就不能动了，整个下沉的窗框没有形成有压力的结构，这个锁点某种意义上防盗是很脆弱的，只能说有防盗的作用，对于整个作用来说，适用性并没有提高。
例：有人问日本作为气候寒冷的情况下，还有大量的推拉窗或者推拉门？日本对于节能的要求是高于我们国家的，日本的推拉窗和推拉门体系和国内现有的体系当中最大的区别在于密封系统的革命，原因是日本采用的是三元乙炳胶条的密封，不仅是在材质，甚至是工艺上和设计上都有一定的独到之处。
欧洲来讲，对推拉门使用也是很多，最常见的就是内倾推拉门体系。过别克商务车，就是内倾推拉门体系。对于简单的推拉门的应用，可能在计算上，由于使用了隔热基材，可以隔热了，但是对于使用的实质是不利的。
中国的门窗检测标准中要求对所有的开启缝完全忽略了气密性的影响，不对整个框架体系或者说完整的门窗体系的气密性的检测。这和欧洲的标准有本质的区别，欧洲的检测体系是直接从洞口上把完整的窗送到实验室进行实验，这个窗漏风的话，隔热达到40%，检测也不能过。用中国通过检测门窗的时候，冬天依然会感觉到寒冷。
二、铝合金门窗的设计缺憾：隔热铝合金门窗体系多了一个压条
国内把这个压条放在室内有两种说法，一个是防盗，另外一个是拆卸方便，第二点理由是完全存在的，特别是高层建筑。至于说到防盗功能，完全是没有必要的。
例：在澳大利亚，在新西兰，可以看到，大量的窗户是冲室外的，从这些国家的专业人员了解到这个问题，回答道：很难想象一个小偷把玻璃压条拆下来，这需要专业的技术。
一个外开窗户，中空玻璃在外侧，隔热型材体系一定要使用双向结构型材，单向的也可以。不能够做大的开启，大量的中空玻璃压在外侧的话，很难把力分成两点。隔热铝合金门窗体系是复合结构，任何一个环节不能薄弱，只要有一个环节薄弱，整个框架体系就能发挥作用。
作为隔热铝合金门窗体系特征来说，因为设计缺憾，结构产生了质的变化，不能在传统安装的家装工艺理解，这是非常关键的一点。
三、铝合金门窗的验收缺憾：野蛮操作结果执手往上搬30度的位置
在门窗的运输过程当中，项目门窗到安装了，一车门窗卸下来的时候会发现上面基本没有执一级建造师|手，在运输的过程中都有颠簸，如果一旦出现颠簸，对执手是致命的伤害，所以门窗厂不会有这样的事情出现。
涉及到精装，我们一般说精装都是高档房，但是内装饰工人的特点：不了解门窗，往往精装项目都选择高档的门窗体系，而对于一般的装饰来说是不理解的，等到精装结束的时候，小业主会发现门窗的五金本来是应该这样关闭开启的，但是最后发现执手在往上搬30度的位置，开的时候用手一动就上去了，这是内装工人的使用不当，野蛮操作的结果。大多小业主进住的时候看到自己的门窗是这种情况，相信是很难接受的。
五金就是两大作用，一个是锁壁，一个是承重。一个系统过程，作为门窗，从出厂到工地，设计到运输、安装、验收，包括出现问题的更换，包括业主对门窗的个性化的需求。在整个过程当中，都需要有完美的表达方式。
责任编辑：xiaohan
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