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1．失事过程回放
某电站工程指挥部于1996年10月27日对于已完工的部分工程进行试水。
8:30左右，在黄九坳渠首开闸放水，放水流量为0.8秒立米（黄九坳引水渠设计流量为2.7秒立米；汇合渠设计流量为6.0秒立米）。
10:30左右，水流到达汇合渠的溢流堰，由于溢流堰的冲砂孔直径只有400mm，排水流量小，以至汇合渠水位基本达到设计水位。
14:15左右，值班人员巡查至汇合渠3号渡槽进口槽台时未发现漏水和渗水现象。
15:45分左右，值班人员发现汇合渠3号渡槽进口槽台附近的连段出现裂缝和大量漏水，并立即报告指挥部。
16:00左右，有关人员赶到出事地点，发现连接段距B点1.3m处的E点有一条向上游倾斜的裂缝（见示意图）。EB段下沉1cm，槽身微微倾斜，在场的技术人员感到情况不妙，立即赶到上游300m左右的冲砂闸，开闸防水，但开闸很不顺利。
17:00左右，有关人员返回3号渡槽时，发现槽台基础已被大量的漏水淘空，情况已十分严重。
17:10分，槽台失稳跌落，槽身一端已跌落在冲刷坑中，另一端仍支在排架上。
17:30分，整段槽身跌落土坑中，从放水至槽台、槽身破坏共历时9个小时左右。
根据各方面的调查和分析，该电站汇合渠3号渡槽进口槽台失事原因如下：
2．失事原因分析
（1）该槽台地基没有相应的地质资料及相关土工试验资料。经事后土工试验分析，该地基土质偏软，压缩性大，实际承载力为100～120kPa，地基承载力偏低（地基的设计承载力平均值为116.8kPa）。当渡槽通水时，地基的应力达到或接近地基承载力，地基沉降严重，造成整个槽台下沉，致使渡槽连接段断裂，直接引发这次事故。
（2）施工单位在地基开挖后没有通知设计、监理人员对地基进行验收。
（3）渠道的总体设计有不少缺陷。如没有设置数量足够与设计合理的放空闸、溢流堰、冲砂闸等。
（4）指挥部对这次试水不够重视，没有具体的安排和布置，没有一整套应急方案。
3．主要经验教训
（1）应重视地质堪察和土工试验工作；
（2）槽台基础要放在坚实的地基上；
（3）设计要合理；
（4）相关部门（设计、施工、监理）应作好配合、协调工作；
（5）主管部门应有实用的应急预案。结构工程师站点加入收藏夹吧！
责任编辑：伊Ⅴ依
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