26.签发多式联运提单的承运人的责任是对（ ）负责。
A.第一程运输
B.全程运输
C.最后一程运输
D.其承运的具体运输区间
27.铁路运输的最大特点是（ ）。
A.风险较小
B.有高度的连续性
C.中途转运较多
D.费用低
28.航空运价是按货物的实际重量和体积重量两者（ ）征收。
A.相加值
B.平均值
C.较低者
D.较高者
29.国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由（ ）。
A.一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
B.一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
C.多个运输经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
D.多种运输方式，分别经营，分别计费
30.小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（ ）。
A.海洋运输
B.邮包运输
C.航空运输
D.公路运输
31.下列风险属一般外来风险的有（ ）。
A.地震、偷窃、战争
B.偷窃、串味、短量
C.洪水、海啸、雨淋
D.受潮、雨淋、舱面
32.仓至仓条款是（ ）。
A.承运人负责运输责任起讫的条款
B.保险人负责保险责任起讫的条款
C.出口商负责交货责任起讫的条款
D.进口商负责收货责任起讫的条款
33.依据ICC条款，其承保范围最小的险别是（ ）。
A.ICC (A)
B.ICC (B)
C.ICC (C)
D.ICC (D)
34.下列关于海运提单与海运单的说法正确的是（ ）。
A.均为物权凭证
B.均为“可转让”的物权凭证
C.前者作物权凭证，后者不可转让，不作物权凭证
D.前者不作物权凭证，后者作物权凭证
35.根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（ ）。
A.平安险
B.水渍险
C.一切险
D. WPA
36.某外贸公司出口茶叶一批5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（ ）。
A.实际全损
B.共同海损
C.推定全损
D.单独海损
37.一切险与水渍险各项保险责任的不同之处在于（ ）的赔偿。
A.自然灾害所造成的单独海损
B.意外事故所造成的全部或部分损失
C.一般外来原因所造成的损失
D.特殊外来原因所造成的损失
38.单独海损仅涉及受损货物的所有者单方面的利益，由受损方承担损失，这种损失（ ）。
A.属部分损失
B.属全部损失
C.属推定全损
D.有时是全部损失，有时是部分损失
39.我某公司按CIF出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方（ ）。
A.可借货物未到岸之事实而不予付款
B.应该凭卖方提供的全套单据付款
C.可以向承运人要求赔偿
D.由银行决定是否付款
40.海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进人指定仓库， （ ）天内保单仍然有效。
A. 30天
B. 60天
C. 90天
D. 120天
41.共同海损牺牲和费用应该由（ ）共同按最后获救的价值按比例分摊。
A.船舶和运费两方
B.货物和运费两方
C.船舶、运费和货物三方
D.船舶和货物两方
42.陆运险和陆运一切险相当于海运中的（ ）。
A.一切险和水渍险
B.水渍险和一切险
C.平安险和水渍险
D.水渍险和平安险
43.在海运过程中，被保险货物被海盗劫持造成的损失属于（ ）。
A.实际全损
B.推定全损
C.共同海损
D.单独海损
44.船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用属于（ ）。
A.实际全损
B.推定全损
C.共同海损
D.单独海损
45.国外来证规定：“最迟装运期为2006年9月15日，有效期为2006年9月30日，单据必须在提单日后15天提交。”若提单的出单日为2006年9月10日，则保险单据的出单日期应为 （ ）。
A. 2006年9月10日
B. 2006年9月10日以前
C. 2006年9月15日前
D. 2006年9月30日前
46.国际贸易中，买卖双方约定海运方式，为防止运输途中货物被窃，货主应该投保（ ）。
A一切险，偷窃、提货不到险；
B.偷窃、提货不到险，
C.平安险，偷窃、提货不到险；
D.水渍险
47.船舶在航中途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛人海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，搁浅和抛货造成的损失（ ）。
A.前者属共同海损，后者属单独海损
B.前者属单独海损，后者属共同海损
C.都属共同海损
D.都属单独海损
48.舱面险属于（ ）。
A.一切险
B.平安险
C.一般附加险
D.特殊附加险
49.某远洋货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时失火，一命令对两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为楠魏被单组金部遥受水经，8舱货物也都遭受水湿。（ ）
A. A舱乙批货与B舱货物损失都属于单独海损
B. A舱乙批货与B舱货物损失都属于共同海损
C. A舱乙批货损属于共同海损，B舱货损属于单独海损
D. A舱乙批货损属于单独海损，B舱货损属于共同海损
50.我国海运货物保险条款中基本险的责任起讫采用（ ）条款。
A. OCP
B.仓至仓
C.港到港
D.门到门
责任编辑：张瑶
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