16.按配送货物的性质分类,可分为通过型(分拣型) 配送中心、流通加工型配送中心和集中库存型配送中心。

　　17.虽然配送中心具有不同的类型和模式，但作为一种特殊的经济实体，其基本要素及其运作规律却有着共同特征。

　　18. 综合运输体系是各种运输方式的总和。

　　19. 共同配送的主体就是第三方物流公司，以此提高其市场竞争力和配送效率。

　　20. 国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的运输组织方式。

　　21. 共同集配是指以大型运输企业为主导的合作型共同配送，其最大优点是降低了物流成本。

　　22. 运输价格简称运价，它是由运输成本和利润构成。

　　23. 20世纪90年代才逐步在我国开展国际多式联运，目前，已成为我国重要的国际集装箱运输方式。

　　24. 运输综合成本是指决定提供某种特定的运输、配送服务所发生的费用。

　　25. 物流客户服务的最终目标是保证顾客对商品的利用可能性。

　　26. 物流服务的可替代性，对物流企业来说，方便其在不同运输方式中进行选择，提高其运输形式的灵活性。

　　27. 人们往往用物流成本占GDP的比重来衡量一个国家物流管理水平的高低，这种物流成本就是指物流企业物流成本。

　　28. 制造业物流是物流业发展的源动力，而流通业是连接制造业和最终客户的纽带。

　　29. 运输市场管理的主体是运输经济活动，它既表现为各种运输经营行为，也表现为各种不同性质的运输经济活动。

　　30. 运输保险是指在运输过程中基于运载工具或货物产生的财产保险、责任保险。

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责任编辑：张瑶