泰国人Yuthachai发明了一种取自于植物油的生物柴油，这是一种可取代昂贵的进口柴油的本地产的燃料。由于生物柴油的原料为价格正在下跌的椰油和棕榈油，并且生物柴油还降低了国家对价格日趋昂贵的海外石油资源的依赖，所以生物柴油赢得了泰国政府的支持。
56岁的Yuthachai为其椰油燃料生产过程申请了专利。18年前，他利用自己在种植园工作中和维修农场器具时所获得的知识发明了生物柴油。目前，他在服务站销售自己发明的燃料，但却顶住了外国石油公司的诱惑，拒绝出售生产生物柴油的专利。他决心要控制住生物柴油的生产配方，使泰国农民能利用他的配方，自行生产生物柴油。
生物柴油共有数种，但Yuthachai的生物柴油是最基本的一种，原料为20:1的天然椰油和煤油。生产这种生物柴油所需技术简单且便宜，可在未经改造的运转缓慢的发动机中可使用。
尽管公众对Yuthachai发明的燃料颇感兴趣，但政府却抱以谨慎态度。由于目前还缺乏植物油燃料方面的管理体制，所以普通的车辆还不能使用Yuthachai的燃料。但是农民和船主却非常热情，每天要购买70万升的产自天然植物油的生物柴油作为农场机器和船只的燃料。需求量在节节攀升：一升生物柴油比普通柴油要便宜4～6美分。
根据一些科学家的观点，产自于天然椰油的生物柴油在发动机上不如普通柴油好用，并且脂肪酸沉积物最终会对发动机造成损害。不久我们就会拥有一种解决方法，用废烹调油生产生物柴油。泰国正在建立一个提炼废烹调油的实验性生物柴油制造厂，可将曼谷每天产生的6万公吨废烹调油提炼成生物柴油。
其他亚洲国家也在研究生物柴油的制造——其中马来西亚和菲律宾已进行了20年的研究，但是，泰国是用政府政策支持生物柴油商业化的第一个国家。
这种发展势头似乎还要继续下去。泰国政府正在与一家美国公司进行洽谈，以期在泰国建立一家更加先进的生物柴油制造厂。在该制造厂投人运行之前，本地产生物柴油将会有助于改善苦苦挣扎的泰国人的命运。
★1).Thailand suffers a lot due to the price slumps of its biodiesel.-N
★2).Biodiesel is superior in quality to traditional petroleum.-W
★3).Biodiesel can be made from coconut and palm oil, or from waste cooking oil.-R
★4).Malaysia, and the Philippines are the first countries in the world to have public policy supporting the commercialization of biodiesels.-W
★5).Yuthachai’s fuel is welcomed by both farmers and ferry operators for its low prices.-R
★6).Yuthachai, the inventor of biodiesel, is currently the general manager of a US-Thailand joint venture in Bangkok.-N
★7).It seems that Yuthachai places his fellow farmers’ interest before his own.-R
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