参考答案

一.填空题 出口商  

2、内陆目的地   

3、航空运输，国际多式联运，集装箱运输    

4、江河，海上

5、货主直接托运和货代间接托运  

6、江海运输  航空运输  国际多式联运 集装箱运输   

7、托运单    

8、国际性，危险性，电子化

9、国家与国家，国家与地区    

10、承运人，货运代理企业

二、判断题

1-5  × × × × ×    

6-10  √ × × × ×

三、单项选择题 

1-5  D B D D B   

6-10  C A A B D

四、多项选择题 A.B.C   

2、A. B.C.D.   

3、A.B. D   

4、B.C.D    

5、A.C

五、简答题 答案：提到了装卸效率，减轻了劳动强度，增强了港口的吞吐能力，保证了货物的运输质量，减少了货物的损失现象，缩短了货物的在途时间，有利于组织多种运输方式的联合运输，推动了商品包装的标准化

2、答案：出口货物托运单证是货物托运定仓的凭证，是承运人接受定仓，安排运输，组织装运，转运，职运等职业的书面依据，也是最终签发装运单据的原始依据

3、答案：国际海运航线的意是船舶在跨国境和关竟的两个或者两个以上的港口从事或我接受和交付运输的的航行路线

4、答案：形式简单，定舱速度快，降低错处率，改变了凭站收据海运提单的这种传统的低效率的做法。

5、答案：一是要考虑运输服务的定期性，如果货物需要以固定的间隔时间出运，应选择挂靠固定港口，固定费率，严格按照行期表航行的班轮公司和航空公司，二，是要考虑运输时间，为了使货物在规定的交货期限内交货，满足收货人及时提货的需要，托运人应该考虑运输起航日和整个航期，三 是要考虑运输的费用、，即在满足了运输服务定期性和运输时间的前提下，选择运输费用优惠的的承运人四是要保证运输的可靠性，在选择承运人之前，注意独立考察承运人的的承运人的能力和商业信誉五是了解承运人的经营状况和责任，各个承运人的经济状况和责任不相同，托运人对承运人的经营状况应该有所了解否则会发生提单签发者和信用证不符合的，承运人责任脱萎等以外情况

六、案例分析 答案：理由成立。因为UCP500底23条规定，如果信用证要求提单港到港的海运提单，则银行不接受著名受租船的约束的提单，受益人提交的提单注明其受租船和约约束，所以银行不能接受

2、答案：拒付理由不成立，理由是根据为UCP500第40条的规定，海运单据表面注明货物使用同一运输工具并经同一路线运输的，即使每套单据的转运日期/装货港，接收监管地方和发运地方不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批，本案中，尽管货物是不同的日期从不同的装运港装船，但是装船日期在信用证规定的日期内，装运港在信用证规定的期限内，并且装上了同一条船“中山舰”，运往的同一目的地纽约港，应此不属于分批装运

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