对于特殊行业，许多国家都专门制定有关安全法典、法规、条例。这类法典、法规和条例在致可分为两类。第一类是该行业安全法规，这些法规开宗明义，就是为保证安全而专门制定和颁布。第二类是行业综合法规，但在法规宗旨中都明确保证行业安全是制定法规的目的之一。这类法规中，一般都设有关于安全管理的专门条款。同时，某些与安全有关的问题散见于其他部分的条款中，现分别作简要介绍。
一、航空法
从现已掌握的国外航空法规中基本上都是综合性行业基本法，安全管理规定是其重要组成部分。如1978年10月修订的《美国1958年联邦航空法》全文十六章共计136条中，有关安全的条款就涉及4章十余条。其中，在第一章总则中专设第107条安全研究，分别列有：方针；报告；建议；规定及检索程序四项内容。同时专设第六章：民用航空器的安全条例12条。主要内容有：关于安全的一般权力与职责，航空人员证书，航空器证书，航空营运人经营证书，航空运输设备的维护，航空设备的鉴定，航空机构的鉴定，申请方式，证书的修订，暂吊销和吊销，禁止事项，航空器噪声和声爆的控制和减弱，航空站经营证书等。第七章，航空器事故调查，共3条，即“涉及民用航空器的事故，涉及军用航空器的事故，特别调查委员会”。第九章罚则中，关于违反安全规定的民事处罚等。另外在其他章节中还有部分条款是为保证航行安全而制定的。
在前苏联的1983年航空法典中，第一章总则第三条中明确指出，法典的宗旨是“为了维护国家利益，保证航空机飞行安全和满足苏联国民经济和公民的需要。”在该法典中，虽未列专门章节集中有关安全的条款，但这些条款规定都散见于各章节内容中。韩国、罗马尼亚等国的航空法都是类似的情况。
二、消防法规
由于火灾造成的人员生命财产损失严重，各国都十分注意消防法规的制定，并且大多是以独立法规形式颁布。法规的名称有“防火安全法”，“消防法”，“火灾防救法”等多种。
如日本消防法，共设九章，四十八条，并在其下设子条几十项主要内容有：总则，预防火灾，危险物制造，贮藏，处理，消防设备，火灾警戒，消防活动，火灾调查，急救，罚则等项具体条款。
英国的《防火安全法》内容涉及国务大臣制定防火法规的权力，防火安全局的权力，地方当局与防火安全局协商的责任，监察员的权力，防火检查员的权力，需要具备“防火安全证书”的场所，违法行为的处理，上诉程序，以及本法与其他法规之间的关系等共计44条规定。
前苏联的防火法主要内容包括：消防的目的和任务，消防组织的形式，消防机关的财政来源，消防机关的物质技术基础，国家的火灾统计，国家火灾统计资料的应用，消防安全纠纷的裁决，违反消防安全立法的责任、国际公约等四章17条。
台湾《火灾防救办法》中，除上述与国外法规类似的内容外，还专设条款规定：
（1）各县、市“政府”应经常举行防火宣传，每年至少组织2~4次扩大宣传，每次不少于7天；
（2）每半年至少举行防火学习一次，并规定了学习内容；
（3）对救灾灭火伤亡人员要予以奖励；
（4） 在法规附表中详细规定了建筑物内使用灭火设备的种类、型号和单位面积配备量。
全法共有十七条，上述四点形成其特色。
三、船舶安全法
从了解到的国外船舶安全法和海上交通安全法来看，虽然各有侧重，其宗旨都是保证“船舶在海上航行”的安全性。现以韩国的有关法规为例作一简要介绍。
《船舶安全法》主要内容为：应具备的设施，满载吃水线的标示，无线电信设施，船
舶安全，制造检查，检查机关，船舶检查官，检查证书生效及有效期，现场检查，申报及船舶的管理，罚则，罚则适用等共24项条款。
《海上交通安全法》的主要内容为：宗旨，用语定义，适用范围，海上安全管理（即航行辅助设施的设置及管理），海上安全教育，训练的实施，船舶的安全措施，发生海难时的措施，作业的监督，海上交通管理（即警戒）安全速度，冲突的危险，避免冲突的动作，狭窄水路管理，通航法，灯火及形象物，音响信号和发光信号，特定海域的设定及管理，罚则等共五章56条。
四、交通安全法
以韩国交通安全法为例，介绍国外交通安全法的主要内容。韩国交通安全法的主要内容。韩国交通安全法的主要内容有：政府的政策，地方自治团体的政策，车辆制造者义务，车辆使用者的义务，交通安全管理者的资格和义务，车辆驾驶员的义务，步行者的义务，交通安全政策审议委员会，交通安全基本计划，交通环境的治理，危险物品安全运输，紧急时的求助体制，交通安全拉技的报告，权限的委任，罚则等。此外，由该国总统签署命令，颁布交通安全法的实施细则。
除上述四种特殊行业安全法规外，还收集到一些如铁道法、港湾法、船舶法等。因这些法规者是本待业的综合性法规，有关安全的条款设有形式独立的章节，在此不作一一介绍。
第四节 发展中国家和地区安全法规情况概述
在前面章节中，我们曾讨论到，工业安全法规的产生、发展和不断完善，始终是伴随着经济发展，科技进步而实现的，发达国家经济发展起步早，速度快，水平高，为满足这种状态的需求制定出有关工业安全法规。而这些法规的实施，控制了事故发生，避免了人身与财产的损失，提高了生产效率，反过来又促进经济的发展。
而发展中国家大多是原殖民地或农业国家，工业发展起步晚、历史短，因而在工业安全法规制定方面也要比发达国家晚许多，而且在法规内容上也有发展中国家的特点。现试分析如下。
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