保管费用为3821亿元，比上年同期增长25.7%，增幅加快6.3个百分点，保管费用占社会物流总费用的比重为34.3%，同比提高2.7个百分点。究其原因，一是保管环节的仓储业务继续保持较快增长，一季度仓储费用为920亿元，比上年同期增长24.2%，增幅加快6.2个百分点，比货运总量和货运周转量增幅分别高出13.5个和14.8个百分点。二是利息费用明显增加。2007年以来，央行先后六次上调存贷款利率，且集中在下半年，一季度物流业利息费用为1651亿元，比上年同期增长32.5%，增幅加快18.1个百分点。三是保管环节中流通加工、包装、配送、信息及相关服务等现代物流业务，继续保持较快增长。其中，配送费用为169亿元，比上年同期增长27.5%，包装费用为156亿元，增长24.2%，流通加工费用为709亿元，增长24.2%，信息及相关服务费用为13亿元，增长29.2%。
　　管理费用为1293亿元，比上年同期增长18%，增幅加快6.3个百分点，占社会物流总费用的比重为11.6%，同比降低0.1个百分点。
　　四、物流业固定资产投资增幅出现较大回落
　　一季度，国内物流相关行业固定资产投资额为1736亿元，比上年同期增长7.8%，增幅回落13.5个百分点。从投资构成看，仓储与邮政业固定资产投资额为110亿元，增长35.8%，增幅基本与上年持平；贸易业固定资产投资额为356亿元，配送、流通加工、包装业固定资产投资额为11亿元，增长均在30%左右，增幅均加快近10个百分点；交通运输业投资1259亿元，比上年同期增长0.9%，增幅回落19.8个百分点，是造成物流业固定资产投资出现较大下滑的主要原因。
　　历史数据显示，2004年我国交通运输业投资高速增长，达到30%，2005年、2006年增速有所放缓，分别为22.6%和23.3%，但从2007年开始，交通运输业投资增速大幅回落，全年增长10.8%，不及上年的一半，今年一季度更下降到0.9%，逼近零增长，应该引起有关方面的重视。
　　五、今年后期物流运行趋势展望
　　2008年是我国经济发展中非常关键的一年，同时，也是经济发展面临困难较多的一年。一方面制约我国经济增长的各种不利因素在增加。从国际情况看，受美国次贷危机不断蔓延和加深的影响，美国、欧元区和日本经济增长速度放缓，并进而影响世界经济，将对我国出口产生较大影响。从国内情况看，防通胀、防经济过热增长的“双防”政策，对强劲的国内需求增长也有一定的抑制作用。另一方面，国内需求增长仍然强劲。从消费的角度看，2007年城乡居民收入快速增长以及党和政府着力改善民生，促进社会和谐方面的一系列部署，包括实施扩大就业发展战略，提高城乡居民收入水平，提高城乡居民最低生活保障水平等，都将促进消费需求的增长。从投资的角度看，虽然从紧的货币政策和相关的土地政策、产业政策、环保政策等将抑制投资需求，但仍有许多促进需求增长的因素，一是地方换届，各地发展经济的积极性较高，会带动投资需求的增长；二是去年新开工项目增加较多，据统计，2007年城镇500万元以上新开工项目计划总投资84158亿元，增长31.1%，增幅较大，将形成今年的投资需求；三是今年雨雪冰冻灾后重建恢复工作，包括基础设施的修复和重建，将增加投资需求。从3月份当月物流实物运行的情况看，国内无论是铁路还是公路的货运量、货运周转量增长速度都基本恢复甚至略超过去年同期水平。
　　值得注意的是，由于美国次贷危机不断蔓延和加深，国际需求增速回落较多，已导致我国出口和水运尤其是远洋运输增速的明显回落，并将继续回落。国家年初制定的“双防”政策，有必要视国际经济运行与需求增长情况适度调整，防止导致国内物流需求的过快回落和国民经济增长速度的过快回落。 
　　综合判断，2008年我国物流业仍将继续保持平稳较快发展势头，全年社会物流总额增长将超过17%，物流业增加值增长将超过14%，社会物流总费用增长在17%左右，与GDP的比率大体保持在18%左右。

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责任编辑：张瑶