（三）物流分类
1、企业物流按作用和功能分可以区分为以下具体的物流活动：
（1）企业生产物流
企业生产物流指企业在生产工艺中的物流活动。这种物流活动是与整个生产工艺过程伴生的，实际上已构成了生产工艺过程的一部分。企业生产过程的物流大体为：原料、零部件、燃料等辅助材料从企业仓库或企业的“门口”开始，进入到生产线的开始端，再进一步随生产加工过程一个一个环节地流，在流的过程中 ，本身被加工，同时产生一些废料、余料，直到生产加工终结，再流至产成品仓库，便终结了企业生产物流过程。
过去，人们在研究生产活动时，主要注重一个一个的生产加工过程，而忽视了将每一个生产加工过程串在一起，，使得一个生产周期内，物流活动所用的时间远多于实际加工的时间。所以企业生产物流的研究，可以大大缩减生产周期，节约劳动力。
（2）企业供应物流
企业为保证本身生产的节奏，不断组织原材料、零部件、燃料、辅助材料供应的物流活动，这种物流活动对企业生产的正常、高效进行起着重大作用。企业供应物流不仅是一个保证供应的目标，而且还是在最低成本，以最少消耗，以最大的保证来组织供应物流活动的限定条件下，因此，就带来很大的难度。企业竞争的关键在于：如何降低这一物流过程的成本，可以说是企业物流的最大难点。为此，企业供应物流就必须解决有效的供应网络问题，供应方式问题，零库存问题等等。
（3）企业销售物流
企业销售物流是企业为保证本身的经营效益，不断伴随销售活动，将产品所有权转给用户的物流活动。在现代社会中，市场是一个完全的买方市场，因此，销售物流活动便带有极强的服务性，以满足买方的需求，最终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此，销售物流的空间范围很大，这便是销售物流的难度所在。在这种前提下，企业销售物流的特点，便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售，这就需要研究送货方式、包装水平、运输路线等并采取各种诸如少批量、多批次、定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的，因而，其研究领域是很宽的。
（4）企业回收物流
企业在生产、供应、销售的活动中总会产生各种边角余料和废料，这些东西回收是需要伴随物流活动的，而且，在一个企业中，回收物品处理不当，往往会影响整个生产环境，甚至影响产品质量，也回占用很大空间，造成浪费。
（5）企业废弃物物流
企业废弃物物流是指对企业排放的无用物进行运输、装卸、处理等的物流活动。
2、物流按物流系统的性质分为社会物流和企业物流。
社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等，公共物流和第三方物流贯穿其中。
企业物流属于微观物流的范畴，包括生产物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物流等。
3、物流按物流空间范围分，可分为地区物流、国内物流、国际物流。
地区物流有按行政区域划分的，也有按地理位置划分的，地区物流系统着重于提高本地区企业物流效率，保障当地居民生活福利环境。
国内物流作为国民经济的一个重要组成部分，从一国全局着眼，清除地区分割、部门分割造成的物流障碍。
国际物流是不同国家之间的物流，是当今世界国家之家、洲际之间原材料与产品流动的平台。
4、根据提供服务的主体不同，将物流分为代理物流和生产企业内部物流。
代理物流也叫第三物流（Third Party Logistics，3PL），是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作模式。第三方就是提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。
企业内部物流是指一个生产企业从原材料进厂后，经过多道工序加工成零件，然后零件组装成部件，最后组装成成品出厂，这种企业内部物资的流动称为企业内部物流。
5、根据发展的历史进程，将物流分为传统物流、综合物流和现代物流。
传统物流的主要精力集中在仓储和库存的管理和配送上，而有时又把主要精力放在仓储和运输方面，以弥补在时间和空间上的差异。
综合物流不仅提供运输服务，还包括许多协调工作，是对整个供应链的管理，如对陆运、仓储部门等一些分销商的管理，还包括订单处理、采购等内容。由于很多精力放在供应链管理上，责任更大，管理也更复杂，这是与传统物流的区别。
现代物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动及储存计划、实现和控制管理的过程。它强调了从起点到终点的过程，提高了物流的标准和要求，是各国物流的发展方向。国际上大型物流公司认为现代物流有两个重要功能：能够管理不同货物的流通质量；开发信息和通讯系统，通过网络建立商务联系，直接从客户处获得订单。
二、电子商务物流与传统物流的区别
传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现代物流提出了物流系统化或叫总体物流、综合物流管理的概念，并付诸实施。具体地说，就是使物流向两头延伸并加入新的内涵，使社会物流与企业物流有机结合在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流。与此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达用户（消费者）手中，最后还有回收物流。可以说，现代物流包含了产品从“生”到“死”的整个物理性的流通全过程。
传统物流与现代物流的区别主要表现在以下几个方面：
1、传统物流只提供简单的位移，现代物流则提供增值服务；
2、传统物流是被动服务，现代物流是主动服务；
3、传统物流实行人工控制，现代物流实施信息管理；
4、传统物流无统一服务标准，现代物流实施标准化服务；
5、传统物流侧重点到点或线到线服务，现代物流企业内、外之间的物流运作实行供应链管理构建全球服务网络；
6、 传统物流是单一环节的管理，现代物流是整体系统优化一，物流服务呈现出多功能化与社会化。
三、我国物流发展概况
中国物流的发展经历了一个长期曲折的过程。在传统的计划经济体制下，国家对各种商品特别是生产资料实行指令性计划分配和供应，物流的主要任务是保证国家指令性计划的完成，其主要内容为运输、仓储和调拨（分拨）等。改革开放以来，市场机制逐步发挥重要作用，物流有了新的内涵，具有了广阔的发展空间。在中国，第三方物流提供商已经登上历史舞台，生产企业“业务外包（outsourcing）”也为中国物流业的发展注入了新的活力。可喜的是，中国新出现的第三方物流提供商投资主体呈现出多元化趋势，经营机制及市场理念也日趋市场化。
实际上，工商企业与物流服务提供商之间的多数合同仅限于很基本的物流服务。作为物流企业，他们也都感到“第三者”并不好当，在中国传统仓储运输业向现代物流业转变过程中，目前主要存在以下问题：
对于传统的仓储运输企业，由于历史原因，不少企业都有较为完备的设施设备，如库房、货场、起重机械、运输工具等，但利用率不高，新度系数低，周而复始的重复运作使得企业难以创新、效率不高，故而步履蹒跚，而搞多种经营往往又非这些企业的强项，以至相当一部分企业频于破产的边缘。
一些国有大型储运企业存在“有点无网，有网不畅”的现象，各地方公司各自为政，资源没有得到有效整合，集团优势及合力的形成还有待时日。
大量中小型区域物流企业普遍存在规模小、信息技术应用不足，且达不到网络化服务的要求。虽然建立跨区域的物流联盟的呼声高涨，但在具体的组建和运作上还有相当难度。这样，很多物流企业想为业务覆盖面广的生产和商业企业提供服务的能力就受到较大的局限。许多生产或商业企业都感到：我们不是不愿将物流交给专业企业去做，而是找不到有这种能力的TPL服务商。
由于传统的“大而全”、“小而全”，很多生产或商业企业在物流特别是在储运设施设备上投入不少，有些甚至拥有自己的车队和仓库。这成为物流企业在开拓市场，发展客户，实现规模经营时面临的一个巨大障碍。很多物流企业都对一些大型生产企业的物流业务这快“肥肉”产生浓厚兴趣，千方百计地想与他们建立物流契约关系，但往往是一相情愿，究其原因，有观念和利益问题，对物流企业缺乏信任，物流企业对生产运作不熟悉或能力有限等等。
从以上可以看出，中国传统的仓储运输业在向现代物流业转变过程中已呈现出可喜的变化，但距离现代意义上物流的要求尚有很大的差距。
责任编辑：张瑶
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