随着集装箱运输的逐步发展、成熟，与之相适应的，有别于传统运输方式的管理方法和工作机构也相应地发展起来，形成一套适应集装箱运输特点的运输体系。集装箱运输的关系方主要有:集装箱实际承运人, 无船承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场和集装箱货运站等.
　　主要包括：
　　1) 实际承运人(ACTUAL CARRIER):
　　掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人.通常拥有大量集装箱,以利于集装箱的周转,调拨,管理以及集装箱与车船机的衔接.经营集装箱货物运输的实际承运人。包括经营集装箱运输的船公司、联营公司、公路集装箱运输公司、铁路集装箱运输公司、航空集装箱运输公司等等。
　　2) 无船承运人;
　　在集装箱运输中，经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，但不掌握运载工具的专业机构，称为无船承运人。它在承运人与托运人之间起着中间桥梁作用。无船经营人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC):他们专门经营集装货运的揽货,装拆箱,内陆运输及经营中转站或内陆站业务,可以具备实际运输工具,也可不具备.对真正货主来讲,他是承运人,而对实际承运人来说,他有是托运人,通常无船承运人应受所在国法律制约,在政府有关部门登记.
　　3)集装箱租赁公司;
　　这是随集装箱运输发展而兴起的一种新兴行业。它专门经营集装箱的出租业务。集装箱租赁公司(CONTAINER LEASING COMPANY):专门经营集装箱出租业务的新行业.
　　4)联运保赔协会;
　　一种由船公司互保的保险组织，对集装箱运输中可能遭受的一切损害进行全面统一的保险。这是集装箱运输发展后所产生的新的保险组织。
　　5)集装箱码头（堆场）经营人;
　　是具体办理集装箱在码头的装卸、交接、保管的部门，它受托运人或其代理人以及承运人或其代理人的委托提供各种集装箱运输服务。
　　6)集装箱货运站（Container Freight Station，CFS）;
　　在内陆交通比较便利的大中城市设立的提供集装箱交接、中转、或其它运输服务的专门场所。

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