四. 集装箱运输
　　【集装箱 container】
　　●ISO/TC104 （3个系列13种规格）
　　第1系列
　　1A: 8’x8’x40’
　　1AA: 8.6’ x8’x40’
　　1B: 8’x8’x30’
　　1C: 8’x8’x20’
　　1D: 8’x8’x10’
　　1E: 8’x8’x6.8’
　　1F: 8’x8’x4.9’
　　●集装箱运输的优点
　　有利于提高装卸效率和加速船舶的周转；
　　有利于提高运输质量和减少货损货差；
　　有利于节省各项费用和降低货运成本；
　　有利于简化货运手续和便利货物运输；
　　把传统单一的运输串联为连贯的成组运输，促进了国际多式联运的发展。
　　●集装箱运输货物的交接方式
　　整箱交，整箱接（FCL/FCL）
　　拼箱交，拆箱接（LCL/LCL）
　　整箱交，拆箱接（FCL/LCL）
　　拼箱交，整箱接（LCL/FCL）
　　●集装箱运输货物的交接地点
　　此主题相关图片如下：
　　●集装箱运输的费用（以海运为例）
　　内陆运输费、拼箱服务费、堆场服务费等
　　海运费
　　- 件杂货基本费率 + 附加费
　　- 包箱费率 box-rate
　　FAK box-rate, (freight for all kinds)
　　FCS box-rate, (freight for class)
　　FCB box-rate, (freight for class & basis)
　　五. 国际多式联运
　　●定义
　　国际多式联合运输（International Multiomodal Transport;International Combined Transport)简称国际多式联运，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运往另一国境内指定交付货物的地点。
　　● 构成条件
　　1.一个多式运输合同
　　2.使用一份包括全程的多式运输单据(MTD，Multimodal Transport Document)
　　3.至少有两种不同运输方式的连贯运输
　　4.是国际间的货物运输
　　5.由一个多式运输经营人(MTO，Multimodal Transport Operator)对全程负责
　　6.全程单一的运费费率（Single Factor Rate）
　　六. 陆桥运输
　　●定义
　　是指使用横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的连贯运输方式。即在海洋运输的全过程中，插入一段横贯大陆的运输，从形式上看，是海－陆－海的连贯运输。
　　●优点
　　·大陆桥运输大都以集装箱为媒介，因此它具有集装箱运输的优点。
　　·它不论经过几个国家，也不论变换几种运输工具，都由总承运人负责安排和承担运输责任，故又具有国际多式联运的所有长处。

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