分为三种： 整车运输； 零担运输； 集装箱运输。
　　其中还包括快运，整列行包快运，但现在开展的范围不大。
　　铁路货物运输的种类是根据托运人托运货物的数量、性质、状态等特点加以选择的。在签订货物运输合同时，托运人与承运人要按《铁路货物运输规程》的规定和所运货物的特点，实事求是地确定运输的种类。
　　整车货物运输
　　托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状需要以一辆及其以上货车运输的货物，应按整车运输的方式向铁路（承运人）办理托运手续。
　　需要冷藏、保温或加温运输的货物；
　　规定限按整车办理的危险货物；
　　易于污染其它货物的污秽品（如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；
　　不易计算件数的货物；
　　蜜蜂；
　　未装容器的活动物（铁路局定有管内按零担运输的办法者除外）；
　　一批货物重量超过2t、体积超过3m3或长度超过9m的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的货物除外）。
　　集装箱运输
　　集装箱运输是一种现代化的先进运输方式。它是铁路货物运输的三大种类之一（整车、零担、集装箱）。由于集装箱运输使货物流通过程中各个环节发生重大改变，在世界是被称为20世纪的“运输革命”。集装箱运输可促使运输生产走向机械化、自动化。
　　集装箱是运输货物的一种大容器，是一种综合性的运输工具，根据国家标准化组织的建议，凡具有下列条件的货物运输容器，都可称为集装箱：
　　能长期反复使用，具有足够的强度；各种运输方式联运或中途中转时，中途不需进行倒装；可以进行机械装卸，并可从一种运输形式比较方便地直接换装到另一种运输方式（如从铁路运输转为公路或海运，河运）；便于货物的装卸作业和充分利用容积；内部几何容积在一立方米以上。
　　集装箱的分类如下：
　　1. 集装箱按类型（用途）分：
　　通用型集装箱
　　通用型集装箱一般用来装运普通成件有包装的货物。如交电类、仪器仪表类、小型机械类、玻璃陶瓷建材类、工艺品类、文教体育用品类、医药类、烟酒食品类、日用品类、化工类、针纺织品类、小五金及其它适合集装箱装运的货物。
　　专用集装箱
　　专用集装箱是用来装运特定的货物。目前我国的专用集装箱不多，国外专用集装箱主要有以下几种：
　　集装货物箱
　　主要用来装运水泥、面粉、谷物、盐、塑料工艺品、化肥工业的粉状颗粒物。这类集装箱有可以自卸的，也有用压缩空气卸。
　　罐装集装箱
　　主要用于运输液体货物，如酒类、牛奶、蜂蜜、化学品、糖浆等。也可用来运输压缩气体。
　　冷藏集装箱
　　主要用于运输易腐货物，如肉类、鱼类、蛋品、蔬菜、水果等。货物装于箱内可保持一定的温度。
　　牲畜集装箱
　　这是用于装运牲畜、家禽等货物。箱内有良好的通风设备及喂养设备。
　　2. 集装箱按大小分
　　大型箱：凡装载量在20t以上的大型箱（如20英尺箱、40英尺箱）。
　　小型箱：凡装载量在5t以下的为小型箱（如我国目前通用的1t箱）。
　　中型箱：即装载量在5-20t之间的为中型集装箱（如我国目前通用的5t箱、10箱）。
　　集装箱按其结构分
　　封闭式、开顶式、活顶式、无顶式、两端开门式、折叠式等。
　　按箱主分为
　　铁路集装箱、自备集装箱
　　对托运人采取保价或非保价以及保险运输的规定
　　托运人或者旅客根据自愿，可以办理保价运输，也可以办理货物运输 保险；还可以既不办理保价运输，也不办理货物运输保险，不得以任何方 式强迫办理保价运输或货物运输保险。
　　铁路应承担的赔偿责任
　　铁路应对承担的货物、包裹、行李自接受承运时起到交付时止发生的灭失、 缺少、变质、污染或者损坏，承担赔偿责任：
　　（1）、托运人或者旅客根据自愿申请办理保价运输的，按照实际赔偿， 但最高不超过保价额。
　　（2）、未按保价运输承运的，按照实际损失赔偿，但最高不超过国务院 铁路主管部门规定的赔偿限制；如果损失是由于铁路运输企业的故意或者 重大过失造成的，不适用赔偿限额的规定，按照实际损失赔偿。
　　铁路不支付运到逾期违约金的情况
　　超限货物、限速运行的货物、免费运输的货物以及货物全部灭失、承运人不支付违约金。
　　铁路不负责货物灭失，损坏赔偿责任的情况
　　（1） 不可抗力；
　　（2） 货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等。
　　（3） 货物的合理损耗。
　　（4） 货物包装的缺陷，承运地无法从外部发现或者未按国家规定在货物 上标明包装储运图示标志。
　　（5） 托运人自装的货物、加固材料不符合承运人规定条件或违反装载规 定，交接时无法发现。
　　（6） 押运人未采取保证货物安全的措施。
　　（7） 托运人或收货人的其他责任。
　　托运人托运超限货物时应提供的资料
　　发货人托运超限货物时，除按一般货运手续办理外，并应提供以下资料：
　　（１）托运超限货物说明书、货物外形的三视图，并须以“+”号标明货 物重心位置；
　　（２）自轮运转的超限货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、 转向架中心销间距离，制 动机形式，以及限制条件；
　　（3）必要时，应付有计划装载、加固计算根据的图纸和说明。
　　托运人托运超长超限或集重货物时，应向发站提供的资料
　　（1）货物外形尺寸图；
　　（2）应以“+”符号注明货物重心位置及其有关尺寸；
　　（3）货物支重面的长度和宽度；
　　（4）计划装载，加固方案。
　　货物运到期限的计算
　　货物运到期限从承运人承运货物的次日起，按下列规定计算：
　　（1）货物发送期间为1日。
　　（2）货物运输期间：每250运价公里或其未满1日；按快运办理的整车货 物每500运价公里或其未满为1日。
　　（3）特殊作业时间：
　　需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1日。 运价里程超过250运价公里的零担货物和1吨、5吨型集装箱货物， 另加2日；超过1000公里加3日。 一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的零担货 物及零担危险货物另加2日。
　　（4）整车分卸货物每增加一个分卸站，另加1日。
　　（5）准、米轨间直通运输的整车货物，另加1日。
　　货物运到期限，起码天数为3日。

责任编辑：张瑶