一、接受货主询价
　　1、 海运询价：
　　① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
　　② 主要船公司船期信息；
　　③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
　　2、 陆运询价：（人民币费用）
　　① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
　　② 各港区装箱价格；
　　③ 报关费、商检、动植检收费标准。
　　3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
　　二、接单（接受货主委托）
　　接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
　　1、 船期、件数
　　2、 箱型、箱量
　　3、 毛重
　　4、 体积
　　各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量
　　1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
　　1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
　　1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38
　　1×45’GP=86CBM
　　（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）
　　5、 付费条款、货主联系方法
　　6、 做箱情况，门到门还是内装
　　三、订舱
　　1、 缮制委托书（十联单）；
　　制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
　　2、 加盖公司订舱章订舱：
　　需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
　　3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
　　四、做箱
　　1、 门到门：
　　填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
　　2、 内装：
　　填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
　　3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
　　五、报关（有时同时、有时先于做箱）
　　1、 了解常出口货物报关所需资料。
　　① 需商检
　　② 需配额
　　③ 需许可证
　　④ 需产地证
　　⑤ 需提供商标授权、商标品名
　　⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
　　⑦ 需提供商会核价章
　　2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
　　3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
　　4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
　　5、 跟踪场站收据，确保配载上船。
　　6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

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