（一）海运提单
　　1．海运提单的性质和作用
　　海运提单（ocean bill of lading ，B/L），简称提单，是船方或其代理接管承运货物或货物装船后签发给托运人的货物收据，以及承运人据以保证交付货物的凭证。提单的性质和作用有三点：一是货物收据，证明船方已收到或接管货物；二是物权凭证，提单持有人有权凭以提货，还可背书转让其货物所有权；三是运输契约的证明，提单条款规定了承、托双方的权利和义务、责任与豁免，是处理纠纷的法律依据。 发货人收到提单，说明已完成交货任务，可凭有关单证向银行办理收汇；收货人收到提单，说明货物所有权已从卖方转移到买方，在货物到港前，买方有权将提单转让给后来的购货人，或凭以向银行抵押贷款；货物到港后，买方可凭提单就运输途中发生的事故向船方索赔。
　　2．海运提单的格式和内容
　　每个船公司都有自己的提单格式，但提单的内容大致相同，分为正面的记载事项和背面的运输条款。
　　A 提单的正面内容。
　　①提单号码(B/L NO)；②托运人（shipper）；③收货人或指示（consignee or order）；④被通知人（notify party）；⑤前程运输(pre-carriage by)；⑥装运港(port of loading)；⑦船名(vessel)；⑧转运港(port of transhipment)；⑨卸货港(port of discharge)；⑩最后目的地(final destination)；⑾集装箱号或唛头号(container. seal No. or marks and Nos)；⑿货物的件数、包装种类和货物的描述(number and kind of packages description of goods)；⒀毛重(gross weight)；⒁尺码(measurement)；⒂运费和费用(freight and charges)；⒃转船信息(regarding transshipment information please contact)；⒄运费预付地(prepaid at)；⒅运费支付地(freight payable at)；⒆签单地点和日期(place and date of issue)；⒇全部预付(total prepaid)；(21)正本提单份数(number of original Bs/L)；(22)承运人或船长的签名(signed for or on behalf of the master)。
　　B 提单的背面条款
　　在提单背面的运输条款是确定承托双方以及承运人、收货人和提单持有人之间的权利与义务的主要依据。国际上为统一提单背面条款内容，先后签署了三个有关提单的国际公约：①1924年签署的《关于统一提单的若干法律规则的国际公约》，简称《海牙规则》；②1968年签署的《布鲁塞尔议定书》，简称《维斯比规则》；③1978年签署的《联合国海上货物运输公约》，简称《汉堡规则》。
　　3．海运提单的种类
　　（1）根据货物是否已经装船，可分为已装船提单（on board B/L）和备运提单（received for shipment B/L）。前者指货物已装上船，并有船名和装船日期，即提单日期。装船日期表明装货完毕日期，该日期应符合装运时间。业务中一般要求提供已装船提单。后者指船方收到货物，等待装运期间签发的提单，在集装箱运输情况下，银行也可接受货物在承运人监管下出具的备运提单。
　　（2）根据货物外表有无不良批注来划分，可分为清洁提单（clean B/L）和不清洁提单（unclean B/L 或foul B/L）。前者指货物在装船时表面状况良好，船方未加任何有关货物受损或包装不良等批注的提单，银行只接受清洁提单。后者指船方在提单上对货物外表状况有不良的批注（包装不良或存在缺陷），银行不接受此类提单。如果出口方出具保函换取清洁提单。会引出了如下后果：①对收货人来说，船方剥夺了他本应享受的拒绝接受不清洁提单，拒绝付款或承兑的权利；②对船方来说，签发了假提单，收货人可以欺诈为由向法院起诉，那时船方享有的那些法定权利，责任免除将丧失殆尽；③对卖方而言，以保函换取清洁提单，向银行议付货款，换取一时的利益。如船方向法院起诉，则船方和卖方共同欺骗收货人的行为将暴露于天下。因此，利用保函换取清洁提单的做法，对提单的效力和信誉构成了严重损害，应坚决杜绝。
　　（3）根据运输方式来划分，有直达提单（direct B/L）、转船提单（transshipment B/L）、联运提单（through B/L）。直达提单是从装运港将货物直接运达目的港所签发的提单；转船提单是指载货船舶不直接驶往目的港，须在途中某港换装另一船舶时所签发的包括运输全程的提单，转船提单上一般注有“在某港转船”字样；联运提单是指货物须经两段或两段以上运输才能运达目的港，而其中第一程为海运时（如海陆、海空、海海联运）所签发的提单。转船提单和联运提单的签发人一般只承担它负责运输的一段航程内的货运责任。
　　（4）根据抬头（收货人）不同来划分，有记名提单（straight B/L）、不记名提单（bearer B/L）和指示提单（order B/L）三种。
　　①记名提单。在收货人栏内列明收货人名称，货物只能交给收货人，不能背书(endorsement)转让。此种提单可以不凭正本提单提货，此时该提单就失去了物权凭证作用，一般用于买方预付货款情况。
　　②不记名提单。收货人栏内不需列任何收货人，只写明“货交提单持有人”，或不填写任何内容的提单。谁持有提单，谁就可凭以提货，船方交货是凭单不凭人。以上两种提单很少使用。
　　③指示提单。收货人栏内填写“凭指定”（to order）或“凭某人指定”（to order of......）字样，此种提单经过背书才能转让。指示提单通过转让便可达成海上路货的交易。正如案例一所示，荷兰M公司通过转让提单将货物所有权转让给了法国F公司，货在路上就己被转售。这种提单利于资金周转，业务中使用较多。
　　指示提单主要有凭指定和凭托运人指定，凭开证申请人指定和凭开证银行指定等情况。提单的收货人决定着物权的归属。从案例三来看，提单收货人一栏由进口商指定，同时卖方又寄一份正本提单给进口商，这样使进口商实实在在地掌握了货物所有权，给对方制造了不付款的条件。因此，对于资信较差的客户，应严格控制这样的条件。
　　指示提单的背书有“空白背书”和“记名背书”。空白背书是由背书人（提单转让人）在提单背面签章，但不注明被背书人的名称；记名背书除了背书人签章外，还要注明被背书人的名称，如再行转让可再加背书。目前使用最多的是凭指定并经空白背书的提单，习惯上称其为“空白抬头、空白背书”提单。
　　（5）根据内容繁简不同来划分，可分为全式提单（long term B/L）和简式提单（short term B/L）。前者既有正面条款又有背面条款，对承托双方的权利、义务有明确的规定；后者仅有正面内容，而略去背面条款。一般提单副本及租船合同项下的提单多使用简式提单。租船合同项下提单多注有“按照本公司全式提单上的条款办理”的字样。
　　（6）根据运费支付方式不同来划分，可分为运费预付提单（freight prepaid B/L）和运费到付提单（freight to be collected B/L）。前者指货物装船后立即支付运费的提单；后者指货物到达目的港后，收货人提取货物前支付运费的提单。收货人付清运费前，船方有货物留置权。
　　（7）根据船舶营运方式的不同来划分，可分为班轮提单（liner B/L）和租船提单（charter party B/L）。
　　（8）根据提单使用效力的不同来划分，可分为正本提单（original B/L）和副本提单（non-negotiable or copy B/L）。正本提单是指提单上有正本（original）字样的提单，是提货的依据，议付的凭证。全套正本海运提单（full set ocean original B/L）可以是一式若干份，根据合同或信用证要求来定，其中一份提货后，其余各份均告失效。副本提单仅供内部流转、业务工作参考及企业确认之用。
　　（9）根据签发人的不同来划分,有船公司提单和货代提单。前者指为自己船只承运的货物签发的提单。后者指货运代理公司承揽货物后再委托其他船公司运输货物而签发的提单。
　　（10）其他种类提单：
　　①起码提单（mini B/L）。船方按最低运费计收所签发的提单。
　　②舱面提单（on deck B/L）。指承运人签发的提单上注有“货装甲板”字样的提单。这种提单的托运人一般都向保险公司加保舱面险，以保货物安全。一般不接受舱面提单。
　　③迟期提单(stale B/L)。信用证项下，是指错过规定的交单日期或者晚于货物到达目的港的提单。前者是指卖方超过提单签发日期后21天才交单议付的提单,银行拒绝接受此类提单；后者是在近洋运输时，货物先到单据后到，所以在近洋国家间的贸易合同中，一般都订有“过期提单可以接受”的条款。
　　④倒签提单(antidated B/L)。货物装船后，应托运人请求船方签发的早于货物实际装船日期的提单。如，实际装船日期是6月25日，为了符合客户6月21日之前装货的要求，则将提单日期倒签至6月21日,以符合客户规定的装运期。
　　⑤预借提单(advanced B/L)。货物尚未装船，预先签发的、借给托运人的一种提单。 按规定提单须于货物装船完毕时签发。倒签也好预借也好，提单日期都不是真正的装船日期。这种行为侵犯了收货人的合法权益，故应尽量减少或杜绝使用。上述两种提单均须托运人提供担保函（letter of indemnity）才能获得。
　　（二）海上货运单
　　简称海运单（sea waybill or ocean waybill ），是指承运人直接签发给收货人的提单。 海运单不是物权凭证，不能向银行押款，也不可转让，因此也称“不可转让海运单”(non-negotiable sea waybill )。承运人凭海运单上收货人提交的提货凭条或收货凭条交付货物，只要该凭条能证明其是运单上的收货人即可。海运单能方便买方提货，可以减少假提单诈骗现象。

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