（D）管路堵塞与排除
现象：输送压力增高，料斗混合料堆积不下料，前场管道口不出料，泵振动明显，管路位移、振动，在其他管节口特别是邻近位置有水泥浆绽射或大量泌出，反泵后再正送仍堵塞。
判断：排除进出料口或S管阀堵塞，属于最常见的管路堵管。
处理：由于泵送管路长，具体何处堵管需要人工检查，由于前场浇筑砼不能长时间耽搁，避免发生初凝，立即加增人工敲击被怀疑的每处管节，包括弯管处，尤其是振动明显的地主，如敲击声音清脆即正常，沉闷处为堵塞。一经查明，前场拆下管节人工疏通，或用高压水或高压气体冲洗，或用重锤敲击，如由后场自理，也可采用反泵方式，反复进行，把泵出的砼吸回料斗，再正送，配合前场用重锤敲击，效果也明显。
（3）预防措施及注意事项
由于现场施工的实际需要，平时一定要注意预防堵管发生，手段及注意事项包括：
（A）泵送砼只能选用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，矿渣及粉煤灰硅酸盐水泥，不能使用火山灰质硅酸盐水泥。
（B）泵送后场增加工作效率，加强发动机维修，清洗并加强与前场的联系，步话机为常备装置，应淘汰旗语手段。
（C）泵送砼所用粗骨料的最大粒径：当泵送高度小于50M时，对碎石不宜大于管径1/3；泵送高度在50~100时，对碎石不宜大于管径的1/4；泵送高度在100M时，碎石不宜大于管径1/5所以泵送砼一定要注意级配要求，粗骨料应选用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10%，否则很容易造成堵管。
（D）经常正，反泵一个循环，畅通管道，增大有效空间。
（E）泵送砼宜采用中砂，如果砂粒径偏少，则砂粒总体比表面积会大大增加，等于相对减少了水泥用量，无法完全包裹骨料，会造成离析面堵塞。
（F）泵送砼宜掺入泵送剂或减少剂，并适量掺入粉煤灰，在高温环境下，采用缓凝减少剂，介绍掺入6%白糖，可以加强缓凝效果。
（G）管节安置时尽量减少S管节或90°管。
（H）应按配合比严格控制塌落度，在保证强度同时保证和易性。泵送砼塌落度应有实验室人员定时检查。
（I）泵前清水润滑管道
（J）加强材料特别是水泥的运输，存贮管理，防止结块，受潮，水泥开袋避免水泥破片落入料斗。
（K）湿草袋覆盖或洒水覆盖管节，防止塌落度输送过程中变小。
（L）泵送结束后加拌一定量砂浆补偿损失，并用清水冲洗管节。
（二）上部构造
桥梁上部构造的质量监理内容我试分为梁的预制或现浇，梁的安装，桥面系三部部分来试述。
(1)预制现浇
1在现浇连续箱梁中的质量监理，最初要考虑的不是现浇本身，而是地基，要保证地基有足够的承载力，避免因沉降过大和沉降不匀，引起连续箱梁横隔梁墩顶负弯矩区产生裂缝，需要挖除软弱的地基土层，或进行碾压夯实，必要时还要采用挤密（砂桩、碎石桩），在土中注入凝胶剂等手段填实孔隙，增加土颗粒间的联结，从而达到加固的目的，还有经济易行的原地基灰土处理，或者铺设砂垫层的处理方案。监理人员还要对施工中的工艺进行审查和把关，要对施工组织设计进行认真审核。
（A）箱梁标高控制
为保证结构竣工后尺寸准确，脚手架应预留施工拱度，务必要求设置箱梁施工标高，在确定箱梁施工标高时我认为要综合考虑到脚手架和地基承受施工荷载后引起的变形，连续箱梁由于砼收缩及徐变引起的挠度，由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的变形这一系列因素，现场监理时，经常可以发现的还有脚手架的基础受载后的沉降，还有来自底板的刚度影响因素等等。所以说，质量监理在进行箱梁标高控制时，要综合考虑的方面很多，我曾在一座大型匝道上跨桥的监理工作中，为严格控制现浇箱梁支架，基础沉降量和支架变形，正确设置为抵消支架总变形的支架预提高度，要求施工方面在正式浇筑砼前，用袋装砂对箱梁支架地基进行了等载预压以消除其不可恢复的变形，并观测了其弹性变形值，根据该值正确地设置了箱梁施工标高，当时考虑了砼收缩徐变引起的挠度以及对连续箱梁浇筑进行水平分层（上层为顶板、翼板；下层底板、腹板）的实际具体施工过程，将连续梁施工标高在设计标高的基础上，每个墩顶位置箱梁的预提高度为弹性变形值，每跨跨中预提高度为弹性变形值加1CM。其余位置的预提高度均以每跨墩预提高度为最小值，跨中预提高度为最大值按直线成比例分配，根据第一联箱梁预压观测结果，确定该联施工标高，在设计标高的基础上，总结出每个墩顶每跨跨中和其它位置的预提高度。为验证箱梁施工标高的设置是否合理，还对第一联箱梁落架后的标高进行了追踪观测。
（B）砼浇筑过程的质量控制
在浇砼时，我个人的习惯是首先检查计量缓凝早强剂的容器，保证用量，保证砼初凝时间，使支架，地基变形在砼初凝前基本稳定，连续箱梁一次性浇筑难度较大，且质量上可靠的保证不多，监理人员应建议采用二次浇筑的方法，第一次浇筑至箱梁上承托始点，包括底板和腹板，第二次再浇筑顶板和翼板，这种方法比较稳妥，但是由于桥墩是钢性支撑，支架为弹性支撑，在第二次浇筑顶板时，底板会产生下挠，支架受力增大，从而支架，地基又产生变形，导致沉降不均，使得支座反力增大，横隔梁墩顶负弯矩增大，极容易导致墩顶开裂的质量事故，为此在施工单位正式浇筑顶板砼之前，为了尽可能克服在浇筑顶板过程中，支座反力增大（墩顶负弯矩增大）这一问题，质量监理应不间断仔细检验支架有无收缩和下沉，在督促施工单位对支架进行预加变形同时，将各顶托调紧，达到减少支座反力（墩顶负弯矩）的目的，并督促施工人员将箱梁室内的养生积水全部抽除，要提醒现场组织者拿出措施，尽可能减少浇筑顶板时人为的施工荷载，最好在砼新浇筑完毕后封堵便道，避免对质量产生不良影响。对于在梁顶负弯矩区设计了扁索的箱梁，这种不利因素就大大减轻了。
2预制梁
在预制梁施工过程中，应严格按我们监理批复的实施性施工组织设计进行，监理除应随时检查主要材料的进货质量，确保材料满足质量标准和生产需求，还应督促施工单位随时检查，保养各类机械，确保其工作期间的连续性，以免出现关键工序出现停顿，故障等现象，并对以下问题进行监督和管理。
（A）台座、底模
制梁台座的数量在施工过程中会出现正常的破损，所以要按梁的数量和台座制梁周期来确定，底模的设计长度应考虑预制最大交角的斜交梁的要求，应要求施工单位在制梁区周围设置排水沟。
（B）应要求施工单位专人负责检查内模加固定位，督促施工人员在模板安装前和拆除后除锈并涂刷脱模剂。一般不允许采用废机油。模板在加工时，应要求焊接的牢固性，一般的工艺是在固定的平台上，将面板直线段尺寸裁好并固定好，焊好水平肋，再与框架焊接，带弧度部分面板要上车床轧制。加工好一套后，一定要督促施工人员事先试拼，检查平整度，最后要用手砂轮磨光。
为防止漏浆，所有的接头都要用橡胶板粘牢，在与底模的结合上，采用在底模两侧预埋角钢，粘橡胶板，侧模要求施工人员通过底部对拉杆夹紧底模，顶部设同样对拉螺杆，横隔梁堵头要采用穿横杆加木楔。在拆模时，要提醒施工人员如果侧模夹的较紧不要拉模板底部，而应拉模板上部，以防梁体破损。
（C）普通钢筋及预应力
普通钢筋进场后应立即进行分批抽检及复检，检查不合格的产品立即清场，不得滞留工区，钢筋堆放场地必须干燥，存放钢筋必须下垫方木，上盖防雨布，钢筋要挂牌，编号堆放。编号上要有日期，使用原则是新进场的钢筋先用，避免始终都用旧钢筋。进场的钢筋要有出厂合格证，并测量其抗拉强度及弹模，钢绞线存放要求与普通钢筋一致，且严禁有油污。钢绞线下料时监督施工人员必须采用砂轮切割机切断，张拉前对千斤顶必须进行标定，千斤顶使用规范规定的时间或次数后必须重新标定。钢绞线布设前必须要对台面进行除锈，刷脱模剂并待脱模剂晾干。底板在预应力钢筋张拉后要进行二次清洁，预应力钢筋有效长度以板跨中心线对称布置，使板梁两端的失效长度相等，失效范围采用硬塑料管将钢绞线套住，以使预应力钢筋与砼不产生握裹作用。张拉时千斤顶，油表必须经标定后配套使用，张拉时对张拉力和伸长值进行双控，放张必须均匀放张，放张后注意观测空心板梁的反拱度发展速度与计算值相差多少，空心板梁的上缘，端部及其他部位是否有裂缝。放张后钢绞线不准采用电焊或气焊切割，应采有圆盘锯机械切割，为确保施工安全，张拉时操作人员必须站在千斤顶两侧。
（D）浇筑
为确保砼质量，应保证二级碎石比例合理，并在工地上进行筛分实验。提醒施工人员灌注时预留出伸缩缝，防撞栏，通讯管道吊架等预埋件的预留孔，我曾经在工地上遇到过未预留的梁情况，结果处理起来很难。振捣砼采用插入式捣棒，在进行旁站监理时，应要求施工人员从两侧同时振捣，以防止橡胶芯模左右移动，同时提醒施工人员注意避免振捣棒接触芯模，以免出现穿孔漏气的现象，砼浇筑要一旦完成，拆模时间根据气温而定，内模应待砼初凝后拆，不允许施工人员为周转而提前拆模。拆外模后应立即凿出绞缝筋，并督促施工单位派专人及时养生，要保证砼始终处于湿润状态。每次浇筑砼应按规范要求在监理人员在场情况下制做试件，并独立做实验，要求试件与梁体同等条件下养护，达到设计强度90%放张。
（E）存放、运输、安装
应要求施工人员及时对梁体按所属标段桥名，具体位置编号，应留心存梁的时间，不能超出规范中所规定的时间，以防止产生反拱。存梁工区也应事先要求施工人员做好平整压实工作，地面标高也应大于排水沟处地面标高，梁不得直接放至于原地面，放置也要平顺无倾斜。运梁过程中必须在支座处支垫，避免在跨中支垫，以防止预应力产生的负弯矩起破坏作用，运梁道路尽量利用原有道路，如进场道路满足不了需要的应要求施工人员进行加固和维修，为了避免运梁拖车及其他重型机械通过新架桥梁时集中受载应建议施工单位在桥面上铺设枕木，吊运时必须选择与所吊梁相对的千斤顶及卸器。落梁前，必须对垂直千斤顶及油泵进行检查，确认正常后，方可使用，自行组装的架梁设备，在使用前要求施工人员进行荷载试验，试验重力要考虑超载冲击，风压等因素的影响，预应力砼梁安装就位时，梁内孔道压浆强度应达设计要求，最重要的是，必须要求施工单位安全措施务必到位。
责任编辑：sealion1986
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