(五)石油商品的运输

　　石油商品具有易燃、易蒸发、易产生静电等特性。因此应校据石协商品的特性及运量选择台适的车、船进行运输。此外，石油商品装车、船的位置远窝电源、火源、热源等部位，严禁使用以煤为燃料的货轮装运。在搬运过程中不能掸撞击;磨擦和接近明火。

　　(六)化学危险品具有易燃、易爆t有毒、易腐，有放射性等待点。运输此类商品时，装车、船之前按所发运商品的性质，对车、船进行严格的检查，对过去运过危险品的车、船必须彻底清洗干净，危险品不能与普通商品拼装;性质和消防方法互相抵触的危险品不能拼装;靠近铁器的商品用木板隔开，装卸要轻拿轻放，防止包装破损，不可撞击、摔落、拖执翻滚;要防火、防热、不能靠近电源、不能与明火接触。

　　第二节 运输方式

　　一、铁路运输铁路是运输量大、速度快、运距长、连续性强、受自然条件

　　影响较小、公害小、成本比较低的现代化运输方式;大"宗货物的长途运输主要依靠铁路。铁路运输一直是我国运输事业的骨干运输方式。我国自1876年兴修上海到吴泄14，5公里的第一条铁路以来i到1993年底’共有铁路氏38万公里，其中电气化铁路8935.公里，复线铁路143赐公里。全国除贸菠外，大防各脊;市区部有铁路相通，形成了;个以，JL京为中心的全国铁路运输线。

　　我国铁路承担了全国货运量的大部分，1993年，我国的货物周转量除台湾省外为30510.3亿吨公里，其中铁路为l1954，6亿吨公里，占总货运量的45.48%。铁路运货量中，煤、冶炼及矿建物资等占总货运量的70%以上。我国货运量的地理分布集中在东北、华北及华东地区。

　　(一)铁路网及铁路干线

　　我国铁路网组成的基本特点是：以北京为中露;形成了纵

　　横交铝的铁路骨剿南北向的不线有津沪线;京广线、北同蒲(大同一太原北)十亭力焦(修文一月山)4厂焦枝(攀枝城>十校柳线、宝成(宝鸡一成都)干成昆(成都一昆明)线b成渝(成都、重肋千川黔(小南海一贵阳)下黔贵-(贵阳一柳州)线?东西向的梭干线有：京包一包兰线、陇海一兰新线、沪杭一浙赣一湘黔=贵昆线、湘佳(衍阳一凭样)线、佣渝(莫家营一重庆西)线。东北的铁路密度最高，并通过京沈(北京一沈阳)线、京承(北京一承德)一锦承(锦州一上板城)线、京通线三条把山海关内外的连接起来。

　　我国部分铁路干线介绍：

　　1、津沪线由天津北至上海，全长1323公里，纵华北平原和长江下游平原，为东部沿海地区大动脉全线下行方向(由北至南)货运量大，主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等原材料、燃料，上行(由南至北)货物主要为粮食及机械、仪表等工业品

　　2、京广线由北京丰台至广州南，全长2298公里，为全国铁路的中轴，运输量很大。下行货运量大于上行。下行以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，上行有色金属等矿产品，粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资为主。

　　3、太焦一焦枝一枝柳线由太原至柳州，会、长列38公里。

　　4、京包、包兰线由北京货运西站到包头东、再到兰州东，全长近1781公里。

　　5、陇海、兰新线由连云港至兰州西、再到乌鲁木齐西，全长3568公里。

　　6、沪杭、浙赣、湘黔、贵昆线东起上海、经杭州、株州，西经贵州，至云南省，全长2700多公里，是一条沟通经济发达的东部与资源丰富的西部、联系华东沿海到西南内地的江南重要干线。

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责任编辑：张瑶