前天，镇海区分别与宁波港集团、宁波工程学院、深圳发展银行宁波分行签订战略合作协议，各方将在基础设施、产业项目、物流信息化和企业融资等多方面，全力推进大宗货物海铁联运物流枢纽港建设。这标志着该区临港生产性物流业全面进入“集群式”发展时期。
　　虽然拥有华东地区最大的散货码头，但镇海临港物流业过去只限于货物的装卸中转。2001年前后，这种格局被打破：当地一下子冒出了液体化工、煤炭、金属再生资源、钢材、货运五大专业交易市场，临港物流业由此全面发力。前年，该区建成第六个交易市场——厚恒物资城，使专业市场交易品种与到港物资全面接轨。如今，该区液化产品市场交易已辐射全国三分之二省市；金属园区成为国内唯一被环保部命名的金属再生利用示范园区；煤炭市场成为省内最大的煤炭集散地……今年，该区六大市场的交易额将超过300亿元。
　　市场的兴起，对物流仓储等行业产生了巨大的需求。目前，该区的物流和仓储企业数量分别有100多家和60多家，货运行业迎来前所未有的黄金期，航运市场吞吐量更是从2005年的20万吨增加到今年的80多万吨。目前，该区拥有万吨轮18艘，占总运力的78.8%，基本完成小船到大船、旧船到新船的转变。
　　除了市场和物流，近两年，随着上百家中介、信息、加工、配送企业的涌入，镇海的临港物流产业链还在不断延伸。数据表明，目前该区光液化市场电子交易中心的国内外注册会员已达1300户，网上交易额突破600亿元。眼下，一个总建筑面积11万平方米的物流信息港已在该区启动。
　　成立于2007年12月的宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港是我市“中提升”十大功能区块之一，现已完成空间布局规划和产业发展研究，各个专项规划编制工作已经启动。枢纽港共分钢材、木材、煤炭等十大区块，总面积9.5平方公里，至今引进了近30家企业落户，其目标是利用港口、铁路、公路、水运等组成的立体集疏运网络，打造面向浙江乃至华东，辐射全国的大宗货物物流、贸易和信息管理中心。

责任编辑：张瑶