5－4.配送中心如何选址？
答：配送中心选址应按照一定的程序，经过资料收集整理；用启发式法、线性规划法、数值分析法或重心法进行定量分析；复查等等步骤，最终确定选址方案。选择过程中，要对自然资源、人口特点、纳税和资助、运输服务、客户、能源等因素进行综合考虑。要明确建立配送中心的方针、必要性以及建立配送中心的基本条件，包括需要条件、运输条件、配送服务条件、用地条件、法规制度、管理与情报职能条件，流通职能条件、和其他条件、掌握必备的业务量资料、费用资料、和其他资料，然后排列对比，经反复论证，再圈定候选地址。要根据配送中心的主要功能，考虑内部设施、布局、流程等对场地的要求。
5－5.输配送在物流系统中的作用是什么？
答：有利于提高物流的经济效益；使工商企业实现零库存成为可能；有利于促进物资流通的社会化；可以大大改善生产制造企业的外部环境，提高物资供应的保证程度，以及有利于改善支线输送条件，使整个运输过程得以完善和优化。
5－6.配送中心内部如何布局？
答：1）数量分析：A.对货物的类别，按物资入、出库顺序进行整理，同时还应按货流加以分组；B.确定不同种类，规格物资的作业量；C.作P－Q曲线，以作业量大小为顺序作产品的种类（P）与作业量（Q）的曲线图；2）物流分析：按入库、验收、分类、储存保管、流通加工、包装、配送，特殊作业等资料，编制物资流程基本计划，分析各作业场所的利用程度，作业量和比率；3）关联性分析：A.列举所有必要的设施；B.靠近性分析；C.绘制业务活动线路图；4）确定各项设施的面积，再按照它们之间的相互位置加以组合，即可制定出配送中心的基本设计方案。
5－7.简述配送中心的八大管理？
答：1）员工管理；2）车辆管理；3）货品管理；4）仓库管理；5）信息管理；6）业务管理；7）财务管理；8）质量管理。
5－8.输配送活动概述？
答：配送是指根据客户的要求，在物流据点进行进行分货、配货工作，并将配好的货送交收货人。是流通企业进行的，处在整个运输过程的支线输送或末端输送的位置的，短距离、小批量、多品种的送货服务。输配送的可以按照配送物资的种类和数量不同，配送的组织形式不同，配送的时间和数量不同分为各种形式。其内容则包括配送计划阶段的内容、配送实施阶段的内容、以及配送路径的选择等。
5－9.输配送工具的种类与选择？
答：种类：1）以车辆重量分：小车、中车、大车；2）以车体分：平板车、厢式车、蓬式车；3）以车体保温分：冷冻车、冷藏车、恒温车、常温车；4）根据方便上下装卸货品分：海鸥车体、升降尾门、起重吊车、滚轮车体；选择：1）大、中、小车的选择应遵循长距离、量大的以大车为主；长距离、量小的以大车转入物流中心，再由小车配送；短距离，量大的以中、大车为主；短距离，量小的以小车为主；2）温度的选择应依各产品对保温的需求不同而选择不同的车体；3）车体的选择应遵循：高单价品以厢式车为主，其次蓬式；整托盘出货作业以平板车或海鸥车体为主；较笨重的产品可加装油压升降尾门；对于下货点在地下室的以平板或蓬式车为主；若配送的产品仅极少量需温控，则可以用保袋或保温箱至于常温体内。
5－10.设计输配送系统应考虑的因素有哪些？
答：1）厂商规模大小→EIQ分析；2）厂商有无自有仓库→决定提货或作库存；3）厂商的仓库与物流中心的距离→影响提货或进货成本；4）厂商的销售通路属性（零阶、一阶或二阶通路）→决定运具的大小；5）厂商的产品属性→决定车型；6）厂商的下货点的空间→决定车型；7）厂商的下货点的地理分布→决定车型；8）厂商委托的物流公司家数→影响管理成本；9）厂商信息化的能力→影响作业成本；10）厂商对时效的要求→影响作业及管理成本。
5－11.怎样避免企业客户与第三方物流提供商合作失败？
答：1）第三方物流服务供应商与企业在进行双向选择时一定要谨慎；2）企业要明确自己有什么问题需要外协来解决，不要盲目地将本来自己能够很好解决的问题也一古脑地全部推给第三方物流服务供应商去解决，从而造成资源浪费；3）企业对第三方物流服务供应商的期望应该更现实一些；4）第三方物流服务供应商应正视自己的能力；5）长期合作的必要性；6）第三方物流服务供应商在合同期间，除利用自己的物流系统外，还应充分利用企业原有的物流系统，尽量发挥企业原有物流部门的作用。
6－1.试介绍几种降低采购成本的措施？
答：1）ABC层次系统：将库存物资主要根据所占项数及所占资金分为A、B、C三类，对所占项数低但所占资金高的A类物资严格控制，对B类物资可用选择补充库存制度进行控制，对所占项数高但所占资金低的C类物资可加大订购批量、提高保险储备量、采用定量库存控制；2）订购数量和时间：根据采购货物的价格走势，采取不同的采购策略，如低价时多采购；3）数量折扣：不能光看折扣多少，而要利用总成本的方法进行计算，最优采购数量应是总成本最小时的购买量；4）订货数量分配：根据质量、交货和服务水平来对同一货物的不同供应商的订货数量进行调整，以改进采购业绩。
6－2.生产物流管理的定义及重要性是什么？
答：定义：物料管理包括一切同物料有关系的活动，除了那些直接设计、生产产品和维护设备、维护工具的活动。搞好生产物流管理，对于保证和促进生产，节约物资消耗，加速资金周转，降低产品成本，提高经济效益等有着非常重要的意义。另外，生产物流管理中的各项决策还会直接影响企业的顾客服务水平，最终影响企业的竞争力，以及企业利润水平。
6－3.简述企业物流的发展阶段？（247）
答：1分割的功能阶段；2物流功能集合阶段；3集合功能的组织化阶段；4过程集合阶段；5透明化的虚拟组织阶段。
6－4.简述采购管理的内容？（250）
答：1采购计划管理；2采购订单管理；3发票校验
6－5.简述采购管理的一般流程？（250）
答：1接收采购要求或指示；2选择供应商；3订货；4订货跟踪；5货到验收
6－6.简述不同采购方式的特点？（251）
答：定量订货模型：每次订购量相同，在库存量降低到再订购点时订购，每次出库都作记录，库存较小，维持所需时间较长，用于储存昂贵、关键或重要物资；定期订货模型：每次订购量不同，在盘点期到来时作记录；库存较大。
6－7.采购方式几种方法？（251）
答：采购方式总体策略分为两种，推式订货和拉式订货。拉式订货根据订货驱动因素的不同又分为定量订货模型，包括：批量对批量法、高低限法、动态高低限法、固定规律高低限法、订货点法、经济批量法等；和定期订货模型，包括：高限补足法、可选订货法等。
6－8.选供应商一般步骤？（257）
答：1成立供应商评估选择小组；2确定全部的供应商名单；3列出评估指标并确定权重；4逐项评估每个供应商的履行能力；5综合评分并确定供应商。
6－9.MRP与ERP、MRPII的特点与区别？（372）
答：MRP称为物料需求计划。MRP的特点是不求有时间阶段性，要推算较低层次物品的需求量，按计划发出订单和重新安排产能。MRP是从最终产品开始，编制出所有较低层次需求品（装配件：部件和零件）的必要进度计划。计划订货发出量按期完成时，MRP可以重新安排计划订货量，以便优先次序符合实际情况和有意义。
MRPII称为物料资源计划，是在MRP基础上发展起来的。它不仅管理物料，而且还用MRP的思想对工时、物流成本（而非物料数量）、设备、资金等所有的产能资源加以管理。该计划将产能资源和物料结合起来，通常以资源取代需求，是一种更有效的生产管理计划。
ERP称为企业资源计划。这是一个庞大的计划。这种计划对企业拥有的人力、资金、材料、设备、方法（指生产技术和管理方法）、信息、时间等等资源进行综合平衡，优化管理。并应协调企业各表面围绕市场开展业务活动，以便充分发挥企业生产能力，取得最佳的经济效益。
6－10.供应商的评估要素？（257）
答：1技术水平；2产品质量；3供应能力；4价格；5地理位置；6可靠性（信誉）；7售后服务；8提前期；9交货准确率；10快速响应能力。
6－11.简述物流推进型控制原理和物流拉动性控制原理？（271）
答：物流推进型控制原理：根据最终产品的需求结构，计算出各个工序的物料需求量，在考虑了各生产工序的生产提前期之后，向各工序发出物流指令（生产计划指令）。物流
拉动型控制原理：根据最终产品的需求结构，计算出最后工序的物流需求量，根据最后工序的物流需求量，向前一工序提出物流供应要求，依此类推，各生产工序都接受后工序的物流需求。
6－12.MRPII的要素构成？（272）
答：包括：产品需求预测、主生产计划、物料需求计划、能力计划、采购计划、生产成本核算等几个重要部分。
6－13.合理配送的标志？（277）
答：1库存标志；2资金标志；3成本和效益；4供应保证标志；5社会运力节约标志；6用户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志；7物流合理化标志：。
6－14.物流合理化标志8个？（278）
答：费用、损失是否减少、速度是否加快、是否发挥了各种物流方式的最优效果、干线和末端运输衔接是否有效、中转次数是否减少、是否采用先进的技术手段。
6－15.配送合理化方法6个？（277）
答：1推行一定综合程度的专业化配送；2推行加工配送；3推行共同配送；4实行送取结合；5推行准时配送系统；6推行即时配送。
6－16.准时和即时配送的特点区别？（279）
答：准时配送能使用户有资源把握，能够放心实行低库存或零库存，有效安排人力物力，提高工作效率，同时保证供应能力。即时配送是最终解决用户断供之忧，大幅提高供应保证能力的重要手段，是配送企业快速反应能力的具体化，是配送企业能力的体现，也是用户实现零库存的重要保证。
6－17.简述DRP？（279）
答：DRP即配送需求计划，是流通领域中的一种物流技术，是MRP在流通领域应用的直接结果。它主要解决分销物资的供应计划和高度问题，达到保证有效地满足市场需要又使配置费用最省的目的。DRP的原理是输入三个文件，即社会需求文件、库存文件和生产厂资源文件；输出两个指导物流的计划，即送货计划、订货进货计划。
7－1.什么是国际物流系统网络？建立和完善国际物流系统网络时应注意哪些问题？（285）
答：国际物流系统网络是指由多个收发货物和信息的节点和它们之间的连线所构成的物流抽象网络。节点是指进出口国内外的各层仓库以及汇集和处理信息的场所，连线是连接上述节点之间的运输线和信息流动方向线。
建立和完善国际物流网络时应注意：规划网络中库数目、地点和规模时要紧密围绕商品交易计划，乃至国家宏观国际贸易总体规划；明确各级仓库的供应范围、分层关系以及供应或收购数量，注意各层仓库间的有机衔接；要考虑现代物流技术的发展，留有余地以备将来的扩建。
7－2.国际多式联运的特征和作业要求是什么？（291）
答：国际多式联运的特征为：1必须要有一个多式联运合同，明确多式联运经营人与托运人之间的合同关系；2使用一份全程多式联运单据；3至少是两种以上不同运输方式的连贯运输；4必须是国际间的货物运输；5多式联运经营人全程单一负责制；6实行全程单一的运费费率。
7－3.国际货运保险分为哪几类？（303）
答：根据运输方式的不同分为海洋运输货物保险、陆上运输货物保险和航空货物运输保险等三类。
7－4.什么是国际货运代理？其主要职能有哪些？（308）
答：国际货运代理是指接受进出口货物收货人，发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货运及相关业务并收取服务报酬的人。可以办理订舱、仓储；货物的监装、监卸，集装箱拼装拆箱；国际多式联运；国际快递（私人信函除外）；报关、报检、报验、保险；缮制有关单证，交付运费，结算，交付杂费；其它国际货运代理业务，还可以从事有关的物流活动。
责任编辑：刀刀
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