第六节结构吊装工程施工
结构吊装工程是装配式结构工程施工的主要分项工程之一，其施工特点如下：
(1)受预制构件的类型和质量影响大。
(2)正确选用起重机机具是顺利完成吊装任务的保障。
(3)构件的应力状态变化复杂
(4)高空作业多，容易发生工伤事故，因此必须加强安全技术措施。
一、起重机具
(一)索具设备
索具设备包括钢丝绳、吊索、卡环、横吊梁、卷扬机、锚碇等。
钢丝绳是起重机械中用于悬吊、牵引或捆缚重物的物件。吊索是一种用钢丝绳制成的吊装索具。吊索主要用于绑扎构件以便起吊。卡环(卸甲)用于吊索之间或吊索与构杆吊环之间的连接，固定和扣紧吊索。横吊梁又称铁扁担，主要用于柱和屋架等的吊装。
常用的横吊梁包括以下几种：滑轮横吊梁，用于8t以下的柱子吊装；钢板横吊梁，用于10t 以下的柱子吊装；桁架横吊梁，用于双机抬吊安装柱子；钢管横吊梁，用于屋架吊装。卷扬机又称绞车，是结构吊装中最常用的工具。锚碇又称地锚，是用来固定缆风绳和卷扬机的，它是保证把杆稳定的重要组成部分。
例题：索具设备卡环(卸甲)用于[ ]
A. 吊索之间的连接
B. 吊索与构杆吊环之间的连接。
C. 固定和扣紧吊索
D. 悬吊重物
E. 牵引重物
答案：A.B.C.
分析：索具设备包括钢丝绳、吊索、卡环、横吊梁、卷扬机、锚碇等，卡环(卸甲)用于吊索之间或吊索与构杆吊环之间的连接，固定和扣紧吊索。钢丝绳是起重机械中用于悬吊、牵引或捆缚重物的物件。
(二)起重机械
结构吊装工程中常用的起重机械有自行杆式起重机、塔式起重机和桅杆式起重机等。自行杆式起重机包括履带式起重机、汽车式起重机和轮胎式起重机等。
1．履带式起重机
履带式起重机由行走装置、回转机构、机身及起重杆等组成。采用链式履带的行走装置，对地面压力大为减小，装在底盘上的回转机构使机身可回转360º。机身内部有动力装置、卷扬机及操纵系统。它操作灵活，使用方便，起重杆可分节接长，在装配式钢筋混凝土单层工业厂房结构吊装中得到广泛的使用。其缺点是稳定性较差，未经验算不宜超负荷吊装。
履带式起重机的主要参数有三个：起重量Q、起重高度H和起重半径R。
例题：履带式起重机的主要参数有[ ]
A. 起重半径
B. 起重量
C. 起重力矩
D. 起重高度
E. 整机质量
答案：A.BD
分析：履带式起重机的主要参数有三个：起重量Q、起重高度H和起重半径R。
2．汽车起重机
汽车起重机是一种将起重作业部分安装在通用或专用汽车底盘上，具有载重汽车行驶性能的轮式起重机。汽车起重机的主要技术性能有最大起重量、整机质量、吊臂全伸长度、吊臂全缩长度、最大起重高度、最小工作半径、起升速度、最大行驶速度等。汽车起重机作业时，必须先打开支腿，以增大机械的支承面积，保证必要的稳定性。因此，汽车起重机不能负荷行驶。汽车起重机机动灵活性好，能够迅速转移场地，广泛用于土木工程。
3．轮胎起重机
轮胎起重机不采用汽车底盘，而另行设计轴距较小的专门底盘。其构造与履带式起重机基本相同，只是底盘上装有可伸缩的支腿，起重时可使用支腿以增加机身的稳定性，并保护轮胎。轮胎起重机的优点是行驶速度较高，能迅速地转移工作地点或工地，对路面破坏小。但这种起重机不适合在松软或泥泞的地面上工作。轮胎起重机的主要技术性能有额定起重量、整机质量、最大起重高度、最小回转半径、起升速度等。
4．塔式起重机
塔式起重机在多层及高层结构吊装和垂直运输中得到广泛应用。下面简要介绍常用的轨道式、爬升式、附着式塔式起重机。
(1)轨道式塔式起重机。轨道式塔式起重机是土木工程中使用最广泛的一种起重机。它可带重行走，作业范围大，非生产时间少，生产效率高。轨道式塔式起重机的主要性能有：吊臂长度、起重幅度、起重量、起升速度及行走速度等。
(2)爬升式塔式起重机。爬升式起重机的优点是：起重机以建筑物作支承，塔身短，起重高度大，而且不占建筑物外围空间。缺点是：司机作业往往不能看到起吊全过程，需靠信号指挥，施工结束后拆卸复杂，一般需设辅助起重机拆卸。
(3)附着式塔式起重机。附着式塔式起重机多为小车变幅，因起重机械在结构近旁，司机能看到吊装的全过程，自身的安装与拆卸不妨碍施工过程。
二、混凝土结构吊装
混凝土结构吊装分为构件吊装和结构吊装两大类。其中，构件的吊装包括构件的制作、运输、堆放、吊装；结构吊装分为单层工业厂房结构吊装和多层装配式框架结构吊装。
(一)预制构件吊装工艺
1.预制构件的制作和运输
预制构件如柱、屋架、梁、桥面板等一般在现场预制或工厂预制。在许可的条件下，预制时尽可能采用叠浇法，重叠层数一般不超过4层，上、下层间应做好隔离层，上层构件的浇筑应等到下层构件混凝土达到设计强度的30％以后才可进行。
对构件运输时的混凝土强度要求是：如设计无规定时，不应低于设计的混凝土强度标准值的75％。
2．构件的平面布置
预制构件的堆放应考虑便于吊升及吊升后的就位，特别是大型构件，应做好构件堆放的布置图，以便一次吊升就位，减少起重设备负荷开行。对于小型构件，常采用随吊随运的方法。
3．预制构件的吊装
(1)柱的吊装。
1)柱的绑扎。柱身绑扎点数和绑扎位置，要保证柱在吊装过程中受力合理，不发生变形或裂缝而折断。一般中、小型柱绑扎一点；重型柱或配筋少而细长的柱常绑扎两点甚至两点以上以减少柱的吊装弯矩。必要时，需经吊装应力和裂缝控制计算后确定。一点绑扎时，绑扎位置在牛腿下面。
按柱吊起后柱身是否能保持垂直状态，分为斜吊法和直吊法，相应的绑扎方法有：斜吊绑扎法和直吊绑扎法。斜吊绑扎法用于柱的宽面抗弯能力满足吊装要求时，此法无须将预制柱翻身，但因起吊后柱身与杯底不垂直，对线就位较难；直吊绑扎法用于柱宽面抗弯能力不足，必需将预制柱翻身后窄面向上，刚度增大，再绑扎起吊。它需要较长的起重杆。
2)柱的起吊。柱的起吊方法，按柱在吊升过程中柱身运动的特点分为旋转法和滑行法；按使用起重机的数量，有单机起吊和双机抬吊。单机起吊的工艺如下：
① 旋转法。起重机边起钩、边旋转，使柱身绕柱脚旋转而逐渐吊起的方法称为旋转法。其要点是保持柱脚位置不动，并使柱的吊点、柱脚中心和杯口中心三点共圆。其特点是柱吊升中所受需动较小，但对起重机的机动性要求高。一般采用自行式起重机。
②滑行法。起吊时起重机不旋转，只起升吊钩，使柱脚在吊钩上升过程中沿着地面逐渐向前滑行，直至柱身直立的方法称为滑行法。其要点是柱的吊点要布置在杯口旁，并与杯口中心两点共圆弧。其特点是起重机只须转动吊杆，即可将柱子吊装就位，较安全，但滑行过程中柱子受震动。故只有起重机场地受限时才采用此法。
3)柱的就位和临时固定。柱脚插入杯口后，使柱的安装中心线对准杯口的安装中心线(吊装准线)，然后用八个楔块从柱四周插入杯口，打紧将柱临时固定。吊装重型、细长柱时，除采用以上措施进行临时固定外，必要时增设缆风绳拉锚。
4)柱的校正。柱的校正包括平面定位轴线、标高和垂直度的校正。
责任编辑：xiaohan
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