黄土隧道工程地质条件 本次调查的6座隧道均处陇西黄土高原黄土梁地区，隧道穿越南北向延伸的丘陵，地貌上属侵蚀-剥蚀、堆积黄土梁区。以分水岭为界，中间高两侧低，冲沟切割较浅，高差120～340.0m，山坡自然坡度20～30°。
黄土隧道地层结构可分细为三种情况：①风积一般新黄土-冲积饱和黄土-冲洪积老黄土-泥岩，如静宁隧道；②风积一般新黄土-冲积饱和黄土-泥岩，如卧龙隧道、老君隧道以及太平隧道；③风积一般新黄土-冲积饱和黄土-老黄土，如青岚隧道和新庄岭隧道。
据岩土工程地质特性，可划分为三层：①表部湿陷层：披挂式覆盖于黄土梁表层的风积一般新黄土（Q3eol），土质均匀，结构疏松～稍密，大孔隙发育，具垂直节理，层厚11.0～48.8m.隧道浅埋段属于自重湿陷性场地，地基湿陷等级为Ⅳ级，湿陷性黄土厚度为18.00～45.50m.②核部软岩层：黄土梁核部或为老黄土（Q2 al+pl）或为泥岩（E）。老黄土呈硬塑～软塑，土质较均匀，大孔隙发育，具微斜层理，局部微带红色，含亚粘土团块，呈团粒结构，层厚3.05～44.0m；泥岩系碎屑沉积，泥质结构，层状构造，层理不清楚，成岩性差，湿水易软化，缩水干裂，节理较发育，岩体呈厚层状，岩质较均匀，粉砂质含量高，局部见砂岩呈透镜状夹层，其抗压强度小于5MPa，属极软岩。③中间饱和层：黄土梁两侧山坡段，在表层黄土和底部软岩之间分布冲积饱和黄土（Q3al），呈饱和软塑，局部硬塑，土质不均匀，结构较密实，具水平层理。层厚3.05～44.0m.
除新庄岭隧道外，其余隧隧道段陷穴等黄土不良地质现象不发育。特殊性岩土有湿陷性黄土和饱和黄土。
责任编辑：sealion1986
您现在的位置： 