同步注浆的内涵
同步注浆是在空隙出现的同时进行注浆、填充空隙的方式，分为从设在盾构的注浆管注入和从管片注浆孔注入两种方式。前者，其注浆管安装在盾构外侧，存在影响盾构姿态控制的可能性，每次注入若不充分洗净注浆管，则可能发生阻塞，但能实现真正意义的同步注浆。后者，管片从盾尾脱出后才能注浆，为与前者区别，可称作半同步注浆。
即时注浆的含义
一环掘进结束后从管片注浆孔注入的方式。
后方注浆的含义
掘进数环后从管片注浆孔注入的方式。
一次注浆方式的应用场合
一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采用同步注浆;而在自稳性好的软岩中，多采取后方注浆方式。
二次注浆的含义、作用及所用浆液
二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。具体作用如下：
1.补足一次注浆未充填的部分;
2.填充由浆体收缩引起的空隙;
3.以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。
以上述1、2为目的的二次注浆，多采用与一次注浆相同的浆液;若以3为目的，多采用化学浆液。
注浆控制方法
注浆控制分为压力控制与注浆量控制两种。压力控制是保持设定压力不变，注浆量变化的方法。注浆量控制是注浆量一定，压力变化的方法。一般仅采用一种控制方法都不充分，应同时进行压力和注浆量控制。
注浆量与注浆压力要经过一定的反复试验，确认注浆效果、对周围地层和建(构)筑物的影响等，并在施工中进行一定范围内的效果确认，反馈其结果指导施工。
注浆量的确定
注浆量除受浆液向地层渗透和泄漏影响外，还受曲线掘进、超挖和浆液种类等因素影响，不能准确确定。一般基于经验确定。
注浆压力的确定
注浆压力应根据土压、水压、管片强度、盾构型式与浆液特性综合判断决定，但施工中通常基于施工经验确定。
从管片注浆孔注浆，注浆压力一般取100~300kN/㎡(1~3kg/c㎡)，或间隙水压+200kN/㎡左右。
盾构隧道线形控制的主要任务
线形控制的主要任务是通过控制盾构姿态，使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且偏离设计中心线的距离在容许误差范围内。
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