集装箱拼箱运输中的交接方式

　　首先让我们简单回顾一下集装箱运输的发展历程，集装箱的发展时间是20世纪的50年代后期，但其概念的形成是在十九世纪初，由英国人James Anderson博士最早提出，一百多年后，在英国铁路开始运营，随后传到美、德、法等国家。1956年，马克林的泛大西洋轮船公司使用一艘油轮在其甲板上装载了60个大型集装箱，在纽约—休斯敦航线上试运行，并一举成功，引起整个国际海运界的极大兴趣。随后，一些大的航运公司也积极参与，标志着海上集装箱业务的开始

　　20世纪80年代末，集装箱装运方式在世界各个地区得到广泛地发展，集装箱轮船公司逐渐从不固定航期、航线、停靠港，发展到固定航期、固定航线、固定停靠港，即所谓班轮运输，在其后的发展完善中，相对于散杂货及空运，综合优势明显突出，尤其在：货损货差、包装费用、周转速度、装卸效率、劳动强度、标准化作业、运价等方面。随着各类贸易商及发货人对集装箱整箱运输的了解，集装箱拼箱货物的运输方式也被其认同，于是拼箱业务伴随国际贸易量的逐年增长，也呈上升的趋势，专业的拼箱公司也随之产生。 

　　集装箱运输的交接方式主要有以下几种：
　　1、门到门（Door to Door）;
　　2、门到集装箱货运站（Door to CFS）；
　　3、门到集装箱堆场（Door to CY）；
　　4、集装箱货运站到门（CFS to Door）；
　　5、集装箱货运站到集装箱货运站（CFS to CFS）；
　　6、集装箱货运站到集装箱堆场（CFS to CY）；
　　7、集装箱堆场到门（CY to Door）；
　　8、集装箱堆场到集装箱货运站（CY to CFS）；
　　9、集装箱堆场到集装箱堆场（CY to CY）。

　　随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的运输条款必将不断扩冲，以满足客户的多种需求。集装箱运输环节有：
　　1、内陆运输；
　　2、装卸港集装箱货运站装拆箱；
　　3、装卸港集装箱作业码头搬运；
　　4、装卸集装箱车；
　　5、海上运输。

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